Birkaç yıl önce insanların bu büyük boyutlu quadcopter'ları arka bahçelerinde inşa edip onları sürmeye çalıştıklarını hatırlıyor musunuz? Gonzalo Espinoza Graham yapar. Bu fikir, kurduğu şirketin arkasındaki ilham kaynağıydı. Graham, “Otonom, dikey kalkış ve iniş, elektrikli uçakların bir sonraki uygun adım olacağını çok çabuk fark ettik, bu yüzden çalışmamız gerek” diyor. Şimdi Atlas, ilk eğlence amaçlı eVTOL (elektrikli Dikey Kalkış ve İniş) aracı olabilecek konseptlerini, Watfly'ı sergiliyor.
Watfly Atlas, kişisel bir hava hareketliliği aracıdır. Bu ne anlama geliyor? Bunu, her iki tarafında iki adet olmak üzere, dört drone pervanesinin bağlı olduğu tek bir koltuk olarak düşünün. Graham daha küçük boyutta karar verdi çünkü bakımı, uçması ve sertifikalandırılması daha kolay olacaktı. FAA yönergelerine göre, Evol hafif deneysel bir uçak olarak kabul edilecek, bu da onu uçmak için pilot lisansına ihtiyacınız olmayacağı anlamına geliyor. Bu aynı zamanda, yalnızca eğlence amaçlı bir araç olarak kabul edileceği anlamına gelir; bu nedenle, şehirler veya kasabalar dahil olmak üzere sıkışık alanlarda veya belirli hava sahalarında uçmak yasaktır.
Atlas, ağırlığını azaltmak için karbon fiber kullanıyor ve dört turbofan tarafından destekleniyor. Uçak 8,2 fit boyunda ve 15 fit kanat açıklığına sahip ve sadece 285 pound ağırlığında. Ancak FAA, Atlas'ın 250 pound ile saatte 125 mil hıza ulaşabileceğini öğrendiklerinde yönergelerini yeniden gözden geçirebilir. Elektrikli bir araç olan Atlas, pillere güveniyor. Uçak için Graham, Tesla pil takımının yaklaşık dörtte biri büyüklüğünde bir pil takımı kullandı. İki saatte şarj olabiliyor ve bir saatlik uçuş süresi sunuyor.
Graham, Atlas'ı gelecek yıl kullanıma sunmayı planlıyor ve başlangıçta fiyatı 150.000 dolar olarak belirleyecek. Graham, hedeflerine ulaşırlarsa, Watfly Atlas'ın eVTOL pazarı için bir atılımı temsil edeceğini söylüyor. Herkesin umduğu banliyö olmayabilir, ancak ileriye doğru büyük bir sıçrama olacak ve daha fazla ürünün piyasaya sürülmesini sağlayabilir.
