BMW'nin 2021-2022 yılları arasında bağımsız tasarımcılarla çalışarak R 18'in özel işler için mükemmel olduğunu kanıtlaması meyvesini veriyor. Kingston Custom, “Soulfuel” serisinin ikinci yapısı olan Spirit of Passion tek seferlik yapıyı yarattı ve kesinlikle motosikletin potansiyelini sergiliyor.
Kingston, R 18'in bir kişiselleştirme rüyası olduğuna dair kanıtları bir araya getirerek motosikleti elinden bırakmadı; daha doğrusu, ona parçalar eklediler. Kingston Custom'ın kurucusu Dirk Oehlerking, "BMW R 18 o kadar mükemmel ki teknolojiyi olduğu gibi bıraktım" diyor. "Çerçeve yüzde 100 orijinal ve o kadar sofistike ki orada hiçbir şey değiştirilmemeli." Tabanı tek başına bırakan Kingston, 1930'ların arabalarını hemen akla getiren uzun böbrek ızgaraları ile tam bir ön kaporta ekler.
Izgaranın üst kısmında ortalanmış bir delik, farın parlamasına izin verir. Kaplama, bir kanat üzerine monte edilmiş küçük yuvarlak bir ışık sunan iki parçalı bir parça ile arka tarafta devam ediyor. Bu panellerin tamamı elle yapılmış ve daha sonra siyaha boyanmıştır. Beyaz vurgular art-deco görünümü tamamlar. Kingston ayrıca gidonu özelleştirdi ve seleyi şirket içi bir versiyonla değiştirdi. Ayrıca egzoz sistemini yeni parçalarla çalışacak şekilde değiştirmek zorunda kaldılar. BMW'nin Big Boxer düz ikiz motoruna dokunulmadan bırakıldı ve 1.8 litrelik güç merkezinin 91 beygir gücü ve 116 lb-ft tork sağlamaya devam etmesine izin verildi.
Oehlerking, "Bu proje muhtemelen tüm kariyerimin en etkileyicisi" diyor. “Bu benim için çok şey ifade ediyor - şu anda her şey değilse bile. BMW Motorrad'ın bana bir kez daha duyduğu güven benim için çok önemli. Bunun için çok minnettarım." Bir projenin arkasında bu kadar çok duygu olduğunda, buna Tutku Ruhu adının verilmesi şaşırtıcı değildir.
