Pulsar ile işbirliği içinde.
Supercars Championship, spor ve macera ruhunu gerçek Avustralya tarzında temsil ediyor. Avustralyalılar aktif yaşam tarzlarının tadını çıkarıyor ve süper araba yarışının en popülerlerinden biri olduğu sporu pratik olarak yaşıyor ve nefes alıyor. Arabaların saatte 200 km'yi aşan hızlara ulaşmasını izlemenin heyecanının yanı sıra, süper araba yarışı çok popüler olmaya devam ediyor çünkü takımlar, yerel galeri katından günlük Avustralyalılar tarafından satın alınabilecek araçların değiştirilmiş versiyonlarında yarışıyor. Bu V8'ler, güç ve performansla övünen birinci sınıf orta sınıf canavarlardır, ancak aynı zamanda teslim tarihlerini karşılamak için çalışan ortalama Avustralyalıların yoğun yaşamlarının üstesinden gelen araçlardır. Hem sürücüler hem de seyirciler için her saniye yeni bir meydan okumadır.
Bir V8 süper otomobilinin yüksek performansı, aracın gücünü artıran ve süper otomobilleri üretim hattındaki benzerlerinden gerçekten ayıran üstün mühendislik ve teknoloji olduğundan, şık dış görünümün altında başlar. 5 litrelik emişli V8 motor, saatte 300 km'den biraz daha düşük hızlara ulaşırken 7500 devir üretebilir. Önemli olan 300 kilometrelik bariyerin ne zaman kırılacağı meselesi değil. Her araba 0 - 100 km/s'den 3,6 saniyenin altında hızlanabilir ve çoğu takım bu sürenin oldukça altına düşer. Tüm otomobillerde arkaya monte ST6 6 vitesli sıralı Transaks şanzıman, AP Racing 6 Piston Kaliper disk frenler, Rimstock 18 inç dövme alüminyum jantlar ve Control Dunlop SP Sports lastikleri bulunur.
Dışta, bir V8 supercar'ın birinci sınıf gövde tasarımının aerodinamik bir ön spoyler ve ayırıcı, yan etekler ve uygun yere basma kuvveti ve sürtünmeyi sağlamak için bir arka kanat içerdiğini göreceksiniz. Gövde, yaralanmayı önlemek ve sürücünün güvende kalmasını sağlamak için tam bir takla kafesine sahip bir kontrol şasisi etrafında inşa edilmiştir. Her bir süper otomobil, aracın gövdesini, motorunu ve sürücüsünü oluşturan minimum 1410 kg ağırlığa sahiptir ve bu, bir araya getirildiğinde manevra kabiliyeti ve kısıtlama arasında mükemmel bir denge oluşturur.
Bu açıklama, tüm modern süper arabaları uygun bir şekilde açıklar, çünkü her araç, her bir süper arabayı pistte daha hafif, daha hızlı ve daha ekonomik hale getiren bir dizi teknik özellik olan "geleceğin arabası" kural kitabının özel gerekliliklerini ve standartlarını karşılayacak şekilde üretilmiştir. Yeni kural kitabı ayrıca Nissan, Mercedes ve Volvo'ya yarışa katılma fırsatı vererek süper araba yarışlarını daha rekabetçi hale getirdi. Amaç, süper araba yarışlarını yerel ve uluslararası pazarlar için daha erişilebilir ve çekici hale getirmekti. Aynı zamanda bu, 1995'ten 2012'ye kadar sadece ikisi tarafından verilen efsanevi Ford-Holden savaşına da son verdi.
Süper araba yarışının genişlemesi, sporun küresel bir fenomen haline gelmesiyle tam bir başarı oldu ve yarış popülaritesinde yalnızca F1 ve NASCAR'ın arkasında yer aldı. Spor şu anda dünya çapında 137 ülkede yayınlanmakta ve potansiyel 500 milyon haneye ulaşmaktadır. 2015 Bathurst 1000, yarış tarihindeki en yüksek ikinci katılım olan yarış hafta sonu boyunca 200.000'den fazla katılımcının rekor katılımını elde etti. Popülarite artmaya devam ediyor.
Her takımın araçları her zamankinden daha eşit bir şekilde eşleşse de, sürücüye daha fazla sorumluluk ve baskı düşüyor. Otomobilin teknolojisi ilerledikçe, sürücüye yüklenen fiziksel ve zihinsel talepler de artıyor. Her yarış takımının otomobilin performansını iyileştirmek için yılda binlerce saat araştırma, planlama, mühendislik ve test yaparak yüzlerce saniyelik tur sürelerini kısaltabileceği gibi, sürücülerin de bedenlerine ve zihinlerine eşit derecede çalışmalıdır. Egzersiz, fizyoloji, beslenme ve biyomekanik, bir yarış arabası sürücüsü için bir boksör veya ragbi oyuncusu için olmasını beklediğiniz kadar önemlidir.
Zihinsel yorgunluk, bir sürücü için fiziksel efor kadar yorucu olarak kabul edilir ve akıllarındaki herhangi bir endişe, ciddi şekilde zayıflatıcı olabilir ve tur sürelerini etkileyebilir. Birinci sınıf orta sınıf saat üreticisi ve Supercars Şampiyonalarının Resmi Saat Ortağı Pulsar, her saniyenin 'ya da kırılma' olduğunu herhangi bir sponsordan daha iyi anlıyor. Pulsar, 33 yaşındaki sürücü Lee Holdsworth ile, her bir süper otomobil veya bu konuda sürücü kadar hassas ve yüksek performanslı özel olarak tasarlanmış V8 saat koleksiyonunu tanıtmak için bir araya geldi.
Sporun ruhunu temsil eden 1.000 adetle sınırlı Sınırlı Üretim Pulsar PU2083X Kronografı bile piyasaya sürdüler. 47,4 mm paslanmaz çelik kasa, Kuvars mekanizma, mineral kristal cam ve kronograf işlevine sahip olan bu saat, doğruluğun önemli olduğunu bildikleri tur sürelerini takip etmek isteyen tüm yarış tutkunları için mükemmel bir tamamlayıcıdır. Kadranda Supercar logosunu bile bulacaksınız.
Süper araba yarışının geleceği, planlanan daha fazla uluslararası genişleme ile umut verici görünüyor ve Avustralya şampiyonası ve tur otomobili devresi şimdiden dünya çapında en eğlencelilerinden biri olarak kabul ediliyor. Süper araba yarışlarının hak ettiği uluslararası ilgi budur çünkü hem tutkulu hayranlara hem de yeni gelenlere heyecan verici ve erişilebilir araba yarışları sunar. Ve F1 ve NASCAR'ın aksine, V8 Supercar'lar satın alınabilir ve tamamen sokak yasaldır (tabii ki kaputun altına eklenen ekstralar hariç).
Mount Panorama, bir ulusu durduran diğer yarış Bathurst 1000 için bir aydan kısa bir süre içinde patlayacak. Efsanevi sürücülerin, en büyüklerle ölümsüzleşme şansı için arabalarının sınırlarını zorladığı bir yarış. 1000 km - 161 tur boyunca yapılan affetmez bir dayanıklılık yarışı - son turda kazanılan ve kaybedilen dağlık arazide yapılan bir savaş. Her saniye yeni bir meydan okumadır. Seninki nedir?
