SUV'ler her yerde bulunmadan önce, International Harvester aracın çıplak bir versiyonunu yaptı. Scout kısa sürede Jeep için bir rakip haline geldi - hatta benzer bir katlanabilir ön camı bile vardı. Indiana, Fort Wayne'de üretilen Scout, 1961 ve 1980'de inşa edildi ve esasen, isteğe bağlı olarak tam boy bir çatıya sahip, çıkarılabilir sert tavanlı iki kapılı bir kamyondu. Ayrıca yarım kabinli bir kamyonet tasarımı seçebilir veya bir açılır kumaş tavan ile gidebilirsiniz. Söylentiye göre verilen tek ürün kılavuzu, atın yerini alacak bir şey bulmaktı. Abimelec Design'ın Scout'un özel yapısıyla neyi değiştirdiği belli değil, ancak Hellscout adı size bu aracın neler yapabileceği hakkında bir fikir verebilir.
Abimelec Design, Photoshop kullanarak projenin nasıl görünebileceğinin bir önizlemesini oluşturmak için hizmetlerini sunarak insanların araba hayallerini gerçeğe dönüştürmelerine yardımcı oluyor. Hellscout için Abimelec, bir süredir "klas ancak işlevsel bir off-road SUV" hakkında düşündüğünü itiraf ediyor. Başlangıçta 70'lerin sonu veya 80'lerin başı Bronco veya Ramcharger kullanacaklardı, ancak bu araçlar doğru görünüme sahip değildi. Abimelec daha çevik bir görünüme sahip bir şey istedi. Bu arzu, Abimelec'i Scout'a götürdü. Jeep'in doğrudan rakibi olan Scout tasarımı, her yere gidebilen çevik bir görünüme sahipti.
Yine de bu bir “giydirme” yapısı değildi. Abimelec akılda saf, arazi sürüşü yapan bir makine yaratmıştı, bu yüzden tasarım, temeller dışındaki her şeyi ortadan kaldırıyor. Hellscout bir stok iç, kapı yok, kafes yok ve sadece kucak kemerleri ile geliyor. Hellscout için bir Merc'den portal akslar ödünç alındı ve tüm araç kırmızı ve siyah bir renk şemasında yapıldı.
Neden "Hellscout" adı? Kaputun altında bu eski Scout, 707 beygir gücüne sahip süper şarjlı bir HEMI Hellcat V8'e sahip. Bu Scout sadece arazide çalışan bir canavarın görünümüne sahip olmakla kalmıyor, onu destekleyecek cesareti de var, bu da onu arazide kötü kıçlılığın özü haline getiriyor.
