Lamborghini kullanmak canlandırıcı bir deneyim olabilir, ancak bir Lamborghini fabrika test sürücüsü için deneyim biraz sıradan olabilir. Dolayısıyla, 1973'ten 2008'e kadar bir Lamborghini fabrikası test sürücüsü olan Valentino Balboni için, 1968 model bir Lamborghini Miura P400 S sürdükten sonra şunları söylemek gerçekten bir şey söylüyor: "Bu arabayı yapıldığı zamandan hatırlıyorum ama hiç kullanma şansım olmamıştı. yakın zamana kadar.
“Dio bon! Hızlanma, tepki verme, yoğun duyumlar… bu çılgınca, aşırı bir Miura. Restorasyon çok iyi yapılmış. Tekrar test edilmesi gerekiyorsa, ben hazırım.”
Balboni, Milanolu bir iş adamı için eski Sant'Agata işçileri tarafından Jota'dan ilham alan bir Miura hot rod'a dönüştürülen P400 S'den bahsediyordu. O işadamı Walter Ronchi, sattıktan sonra yok olan bir Jota'nın yerini almak istiyordu ve ortaya çıkan proje “Millechiodi” olarak bilinmeye başladı. Adı, SVjs'de kullanılan perçinli yapıdan gelir.
P400 S, Mart 1966'da piyasaya sürüldü ve hızla bir sansasyon haline geldi. Ortadan motorlu araba siparişler gelmeye başladı. Bu arada fabrika, arabayı üretilebilir hale getirmek için neredeyse sürekli iyileştirmeler ve revizyonlar yapıyordu. Çalışma, Miura'ya “devam eden çalışma” unvanını kazandırdı.
1966 ve 1968 yılları arasında Lamborghini toplam 275 P400 S süper otomobil üretti.
Ronchi tarafından satın alınan Miura, British Racing Green'e boyandı ve ardından siyah deriyle süslendi. 2015'te şu anki sahibine satılana kadar birkaç kez el değiştirdi. Bu sahibi, arabayı Ronchi'nin öngördüğü duruma getirdi ve V12'yi 4.100cc'ye yeniden inşa etme ve daha büyük pistonlar ve valfler ekleme işini ekledi. artı daha radikal eksantrik milleri.
O araba - Balboni'yi çok mest eden aynı araba - tekrar satılmak üzere Kidston'a geri döndü. Doğru fiyata Balboni'nin hissettiği sevinci yaşayabilir ve hatta test sürücüsüne bu güzelliği sürmesi için ikinci bir şans verebilirsiniz.
