Rolleri tersine çeviren 1967 Kaiser Jeep M715, sivil bir araç olan Jeep Gladiator'dan ilham aldı. Tipik olarak, sivil uygulamalar için fikir verenler askeri araçlardır, ancak M715 tipik aracınız değildir.
Bir ve bir çeyrek yük kapasitesi nedeniyle genellikle beş çeyrek tonluk kamyon olarak adlandırılan M715, büyük boyutu ve kapasitesiyle dikkat çekti. Vietnam'daki askerler, Kirean DMZ ve Avrupa üsleri M715'i son derece yararlı buldu. M715 ilk olarak 1965 yılında geliştirildi ve ABD hükümetinin Dodge M37'nin yerini alacak bir model arayışının sonucuydu. M715, 1867'den 1969'a kadar Toledo, Ohio'daki bir tesiste üretildi ve 33.000'den fazla kamyon üretildi.
M715, “M” serisi ABD taktik araçlarının ilkiydi. Bu seri, bir dizi kullanım için raflardan çekilebilen öncelikle ticari bileşenlerden yararlandı. Temel M715 bir kargo ve asker taşıyıcı olarak kullanıldı, ancak bileşenler M724 çıplak kabin, M725 ambulans ve M726 telefon bakım hizmet aracı gibi bir dizi farklı araç türü için kullanıldı.
Jeep'in kaputunun altında üstten kamlı altı silindirli bir motor vardı. Motor, öncelikle, onlara nasıl bakım sağlanacağına dair bilgi eksikliği nedeniyle gözden düştü. M715 sorunlarla boğuştu ve güçsüz ve kırılgan olarak kabul edildi. 1976'da ABD ordusu M715 serisini bıraktı ve M880 serisi için Dodge'a geri döndü. Tüm bu sorunlara rağmen M715 çok aranan bir askeri araç. Dünya Çapında Müzayedeciler aracılığıyla sunulan M715, koleksiyoncuların neden hala bu kamyonu aradığını gösteren en iyi örnektir; klasik, sağlam bir görünümdür. Ordu yeşili renginden topuz lastiklerine ve yükseltilmiş duruşuna kadar bu kamyon, askeri tarihten bir sayfadır.
