Beygir gücü var ve sonra gülünç beygir gücü var. Kam'ın sürüşleri bir 1970 Challenger aldı ve onu akıllara durgunluk veren 2.500 beygir gücüne çıkardı.
Bu 1970 Challenger'ın özel yapımı için Rides by Kam, hiçbir şeyi geri bırakmadı. Bu çalışma, bir şekilde kaputun altına sıkıştırdıkları 572 ci tamamen alüminyum ProCharged Hemi ile başlar. 9.4 litrelik, büyük bloklu Hemi V8, yükseltilmiş delikler, valfler ve başlıklarla birlikte gelir. Bu motor, bir Bugatti Chiron ve bir Lamborghini Aventador'un toplamından daha fazla beygir gücü olan 2.500 beygir gücüne karşılık geliyor. Charger'daki restomoddan sorumlu Avustralya mağazasının sahibi Robert Zahabi, Challenger'a yerinde bir şekilde "Havoc" adını verdi. Motor, Dodge Viper ve Chevrolet Camaro gibi yüksek güçlü araçlarda kullanılan şanzımanın aynısı olan T-56 altı ileri manuel ile eşleşiyor.
Rides by Kam, bağımsız bir arka süspansiyonla birlikte gelen Roadster Shop Fast Track şasisi de dahil olmak üzere bu araba için birkaç yükseltme daha sundu. Özel arka lambalar daha dar ve tamponların içine sıkışmış. Tüm bu geliştirmeler, önde sekiz inç genişliğinde lastikler ve arkada 15 inç genişliğinde lastikler bulunan 20 inçlik bir American Legend jant seti üzerinde sürüyor.
İç mekan için, Rides by Kam özel koltuklar yerleştirdi ve bunları ve kapı paspaslarını ve aksanları kahverengi elmas dikişli deriyle kapladı. Deride yapılmayanlar çelik ve siyah boya ile tamamlandı. Dakota Digital, kırmızı arkadan aydınlatmalı gösterge grubunu sağladı. Eski spor arabalara saygı duruşu olarak, gösterge paneli çift kamburlu bir tasarımda yapılırken, orta konsolda gömme montajlı bir iPad ve Ringbrothers'tan iskeletleştirilmiş bir vites kolu bulunuyor.
Bu restomod için harcanan tüm emek ve güç göz önüne alındığında, Havoc'ta hiçbir fiyatlandırmanın paylaşılmamış olması sürpriz olmamalı. Satın alıp alamayacağınızı görmek için her zaman Rides by Kam'a ulaşabilirsiniz. Bunu yaparsanız, arabanın kendisi kadar hızlı olan hızlı bir tane çekeceksiniz.
