Lucid Air'in "Tesla Katili" olduğu hakkında çokça konuşuluyor, ancak elektrikli otomobil üreticisi bu karakterizasyonu istisna ediyor. Hedeflerini biraz daha yükselttiler. Lucid CEO'su Peter Rawlinson, "Başlıca rakiplerimiz Mercedes, Audi ve BMW" diyor. Rawlinson'ın vizyonu, S Sınıfı ile yarışabilecek ve 400 mil menzile sahip lüks bir elektrikli otomobil yaratmaktır.
Lucid'in lüks bir elektrikli araba yapması bir yana, Tesla ile olan bağ biraz daha derinleşiyor. Rawlinson, ilk araçlarını piyasaya sürdüklerinde Tesla'nın baş mühendisiydi. Ancak otomobil üreticisi, defnelerine yaslanmaktan memnun değildi ve şimdi oyunu biraz hızlandırmak istiyor.
Tesla modelini takip eden Lucid, işlerini evde yapıyor ve şimdiden rekabete önde başladılar. Lucid, Atieva adı altında Formula-E yarışları için pil paketleri yapıyor, bu nedenle pilleri performans için optimize etme hakkında bir iki şey biliyorlar. Güç aktarma organı için Lucid, Tesla'nın Model 3'ünde kullanılandan daha küçük ve daha hafif, yaklaşık 7 kilogram daha hafif bir motor buldu. Dinamit gibi, bu daha küçük paket, 450 kilovatlık bir ayarda büyük bir yumruk sağlar (Tesla'nın 211'i sunar). Bu, üretim için optimize edilmiş bir motordan 600 beygir gücü demektir.
Lüks tarafına gelince, Air'in yolcu kabininin Tesla Model S'den daha büyük olduğu ve arka koltukta bolca diz mesafesi ile geldiği söyleniyor. Ayrıca arka kabinde, tamamen cam tavandan bir görünüm sağlamak için arkaya yaslanabilen yatar koltuklar sunar. Air ayrıca otonom sürüş özelliklerine sahip olacak. Kesintisiz, sezgisel bağlantı sunan çok ekranlı bir sürücü arayüzüne sahiptir. Rawlinson, “Bu yeni lüks mobilite çağına çok uygun olan bir sonraki seviye elektrikli araca sahip olduğumuza inanıyoruz” diyor. Şimdiye kadar gösterdikleri kadarıyla, endişelenmesi gereken sadece Tesla değil.
