Araba meraklısı çevrelerin dışında, Koenigsegg adı tam olarak ev sahibi değildir, ancak performans tutkusu olanlar için Koenigsegg, otomotiv yeniliği için bir işarettir. Markanın en yeni ilavesi olan Koenigsegg Gemera veya "Mega-GT" istisna değildir.
Yolcuları taşımak için özel olarak tasarlanmış ilk hiper otomobil olan Koenigsegg Gemera, sadece 300 ile sınırlıdır ve dört tam koltuk, ön ve arka bilgi-eğlence sistemleri, kablosuz telefon şarjı ve bir dizi başka ailenin yanı sıra el çantaları için geniş depolama alanı içerir. -dostu özellikler. Ancak tüm yenilikçi güncellemeleri için Koenigsegg Gemera bir hafta sonu sürücüsü olmaktan çok uzak.
1,27 megavat güç ve 3500 Nm torka sahip olan Gemera, sıfırdan 100 km/s hıza sadece 1,9 saniyede çıkabiliyor. Bu, onu dünyanın en hızlı aile dostu arabası yapacak kadar iyi.
Yüksek oktanlı canavara güç vermek, sevgiyle "Tiny Friendly Giant" olarak bilinen, biraz şaşırtıcı iki litrelik, üç silindirli çift turbo motordur. Daha da etkileyici olanı, Gemera'nın her biri arka tekerlekte ve bir krank milinde olmak üzere aynı anda 1.100 bg veya ayrı ayrı sayıldığında 1.400 bg üreten üç elektrik motorudur. Etkileyici EV, arkadan sürüş modu, Koenigsegg Mega GT 800V pilin 50 km'ye kadar menzil sağladığını görüyor. Koenigsegg ve kardeş şirketi Freevalve ile işbirliği içinde geliştirilen Gemera motor, yakıt tüketimini ve emisyonları önemli ölçüde azalttı.
Ancak dışarıdan, Koenigsegg Gemera baştan sona bir hiper otomobil. Dikiz kameraları yan aynaların yerini aldı, üste monte edilmiş titanyum egzozlar şık hissi arttırırken, iki makaslı kapı yüksek performanslı araç çığlıkları atıyor.
Koenigsegg Gemera'ya adım atın ve rafine lüks dünyasına adım atın. Koltuklar ısıtmalı ve soğutmalı, ön ve arka her ikisi de eğlence ve iklimi kontrol etmek için büyük dijital bilgi-eğlence dokunmatik ekranlarına sahip. Ayrıca, etkileyici bir on bir hoparlörlü ses sistemi dört yolcuyu da çevreleyerek eşsiz bir sürüş deneyimi sunar.
Oh, ayrıca bardak tutucuları da var. Her aile arabasında bardaklık olması gerekir.
