Özellikle bu arkadaşlarınızın size 1990 model bir Land Rover Defender 110 Kamyonu alabilecek bağlantıları varsa, arkadaşlara sahip olmakta fayda var. Commonwealth Classics'in kurucusu Bill Desrosiers, “Yaklaşık bir yıl önce Georgetown'dan bir Defender isteyen bir arkadaşım olan Jamie ile tanıştım” diye açıklıyor. "Şanslıydı: Birkaç ay önce Portekiz'de Marco of Unique Masterpieces ile bira ve büyük bir biber yüklü çizburger paylaştım ve kamyonlarını burada ABD'de satmayı kabul eden el sıkıştım."
Kulağa cennette yapılmış bir eşleşme gibi gelse de, bu hikaye tam olarak plana göre gitmedi. Kamyonun 110 çift kabin olması gerekiyordu, ancak sadece 110 tekli kabin mevcuttu. Jamie için gerçekten önemli değildi ve Commonwealth Customs, siyah deri üzerine kömürden yapılmış bir iç mekanla bunu telafi etmekten daha fazlasını yaptı. Yeniden yapılanmaya, AlliSport değişken geometrili turbo ve yükseltilmiş ara soğutucu ve kısa bir vites değiştirici ile birlikte bir klima da eklendi. Benzersiz Başyapıtlar, teçhizat için bir Marshall dahili Bluetooth hoparlörü özelleştirdi ve bir arka Tonneau kapağı görünümü tamamladı. İspanya'da bir çiftlikte dövülerek zor bir hayat süren bir kamyon için hiç de fena değil.
Dış kısım için, kamyon şasiye kadar tamamen söküldü ve ardından koyu kömür grisi renginde yeniden cilalandı. Kabinin arkasına, yüksek kaliteli siyah kauçukla kaplanmış bir yedek lastik monte edilmiştir. Hem sürücü hem de yolcu tarafında yatağa ve kabine erişime yardımcı olmak için adımlar eklendi.
Kaputun altında Commonwealth, 200Tdi dört silindirli turbo dizel ve 5 vitesli LT77 manuel şanzımanı tamamen yeniden inşa etti. İşi yapmak için çok fazla güç var. Jamie hala o çift kabini umuyor, ancak gelene kadar, 155.000 dolara aldığı 1990 Land Rover Defender 110 Kamyonundan şikayet etmiyor.
