Yaklaşık 40.000 GranTurismo ve GranCabrio modeli Maserati'nin Modena'daki Viale Ciro Menotti fabrikasında üretildi. Bu iki ikonik otomobil sona eriyor ve son bir kuğu şarkısı olarak Maserati, son bir özel baskı olan GranTursimo Sport Edizione V8 Aspiratörü üretecek.
Maserati'nin 4.7 litrelik doğal emişli V8'i, Ferrari'nin yardımıyla elde edilen el yapımı bir motordur. 460 beygir gücü ve 520 Nm maksimum tork kapasitesine sahip. Altı vitesli ZF Otomatik Şanzımana bağlanan motor, bir GranTurismo Sport'u saatte 0'dan 100 kilometreye 4,8 saniyede itebiliyor. Saatte 299 kilometre maksimum hıza sahiptir. Sport ayrıca, aerodinamik sürtünmeyi azaltırken ızgaranın hava akışı dağıtımını iyileştirmesine yardımcı olan yeni, daha alçak hava kanallarından da yararlanır. Ancak bu değişiklik, ikonik "köpekbalığı burnu" altıgen ızgara şeklini etkilemedi. Maserati, Aspirato'yu bu modele özgü beş renkte sunuyor: Blu Corse, Blue Sera, Aregento Auteuil, Verde Britannia ve Celest Chiaro. Araba ayrıca Nero Carbonio ve Rosso Italiano'da satışa sunulacak.
İçeride, dört yetişkin Aspirato'ya binerken bolca rahatlık bulacak. Bireysel koltuklar Poltrona Frau deri ile kaplanmıştır. İç mekanda Alcantara ve deri döşemeler mevcuttur. Aspirato ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto yansıtma işlevlerini de destekler. Daha da fazla gelişmişlik ekleyen orta konsol, kontrol düğmeleri için dövme alüminyum kullanır.
Maserati'nin GranTurismo ve GranCabrio'su için son notalar duyulurken, ikonik motorun son bir teklifini görmek güzel. Maserati motoru, piyasadaki son doğal emişli V8 motorlarından biriydi ve bir daha benzerini görmeyeceğiz. Motoru bir araya getirmek için Maserati ve Ferrari'nin birleşik güçlerini ve özgün tasarımı yapmak için Pininfarina'nın yaratıcılığını aldı. Coupe'nin Maserati'nin işçiliğinin ve teknolojisinin nihai ifadesi olarak bu kadar sık kullanılmasının bir nedeni var. Bırakmak zor olacak, ancak Maserati'nin başarması gereken çok şey var ve geçmişlerine bakılırsa gelecek çok umut verici görünüyor.
