1963 Chevrolet Corvette, zamanında birçok yenilikçi özelliği tanıttı. Örneğin, aerodinamik stil rüzgar tünellerinden etkilendi. Aynı zamanda Sting Ray tasarımını taşıyan ilk Corvette idi. Fiberglas bir gövdeye sahipti ve toplam uzunluk temelde aynı kalsa da önceki modellerden dört inç daha kısa olan bir dingil mesafesine sahipti. Farlar gizlendi ve X tipi çerçeve, daha düşük bir ağırlık merkezi ve daha iyi yol tutuşu için merdiven tipi bir çerçeveyle değiştirildi. Ancak 1963 Chevrolet Corvette'in en çok tanınan özelliği arkadaki bölünmüş camdı. Barrett Jackson, bu otomobilin otomotiv tarihi dünyasında ne olduğunun en iyi örneği olan özel bir bölünmüş pencereli coupe'yi açık artırmada satıyor.
Sunulan Corvette yakın zamanda Jeff Hayes Customs tarafından restore edildi ve değiştirildi. Hot Cam motorlu yeni bir LS3 alan Corvette, 540 beygir gücü sunuyor. Motor, cilalı bir Lokar vites değiştiricili 4L70E otomatik overdrive şanzıman ile eşleştirilmiştir. Hayes ayrıca şasiyi, ön ve arka sallanma çubuklarını içeren yeni bir Art Morrison spor şasisi ile değiştirdi. Garip Mühendislik kendi kendini sönümleyen şoklarla sürüş daha da pürüzsüz hale getirildi. Önde 6 pistonlu cilalı Wilwood frenler ve arkada 4 pistonlu frenler ile performans artırıldı. Araba, hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, elektrikli kaput ve Vintage Air ve ısı dahil olmak üzere tüm süslemelerle birlikte gelir. Önde kademeli özel 18 inç Schott jantlar ve arkada 20 inç jantlar Toyo kırmızı çizgili lastiklerle donatılmıştır.
Dış kısım, gümüş süslemeli çarpıcı beyaz renkte yapılmıştır. İçeride, kırmızı deri iç kısım gerçekten ortaya çıkıyor. Ididit krom direksiyon kolonu, Billet Specialties direksiyon simidi ile tamamlanmıştır. Bu Corvette, bu arabayı otomotiv dünyasında bu kadar etkili yapan şeyin ne olduğunu göstererek, çağın güzelliğini gerçekten geri getiriyor.
