Curtis Brubaker, Box Minivan fikrini bulduğunda Pasadena Sanat Merkezi Tasarım Koleji'nde araba tasarımı okuyordu. 1960'larda Meyer Manx, California'nın her yerindeki kumsallarda kumları parçalıyordu. Brubaker'ın aklında farklı bir vizyon vardı. Sörfçülerin ekipmanlarını sahile yanlarında getirmelerine izin verecek bir şey yaratmak istedi. H box minibüsü yaratmak için Todd Gerstenberger ve Harry Wykes ile ortak oldu. Önü ve arkası eğimli olan otomobil, yolcu tarafında tek sürgülü kapıya sahipti. Çatı çıkarılabilirdi ve minibüs bir kutu boru çerçevesi üzerine inşa edildi.
Brubaker Box Minivan, bir kit araba olarak başlamadı, ancak sonunda bu şekilde gitti. 1972'de Brubaker, bir fabrika açmak için yatırımcılardan 160.000 dolar toplamayı başardı. Tamamlanmış kutuları 4.000 doların altına satmayı planlamıştı, ancak VW ona ihtiyaç duyduğu tekerlekli şasiyi satmayı reddettiğinde, Brubaker yepyeni Beetle satın alma ve ardından minibüsleri yapmak için cesetlerini çıkarma zorluğuyla karşı karşıya kaldı. Bu, elbette, geçerli bir seçenek değildi. Brubaker iflas başvurusunda bulundu. Destekçilerinden biri olan Mike Hansen tasarımı aldı ve Automecca'yı yarattı. Box the Roamer Sports Van'ı yeniden adlandırdı ve insanların kendilerinin yapması için kitler satmaya başladı.
Şimdi, bunca yıl sonra, tasarımcı Samir Sadikhov bu orijinal görünümü aldı ve biraz modernize etti. İlk bakışta, bu Kutunun Tesla Cybertruck'ın bir minivan versiyonu olduğunu düşünebilirsiniz. Dış hatlar kesinlikle o çok yönlü görünümü yaratıyor. Ancak daha yakından baktığınızda farklılıkları görmeye başlıyorsunuz. Bu farklardan biri de ön ve arkada kullanılan ahşap tamponlardır. Box minivanda ayrıca geniş yan camlar ve açılır tavanlar bulunur. Minibüsün içinde TV, ahşap döşeme, kanepe ve ankastreler bulunur. Başka bir deyişle, bu kavram “parti minibüsü” terimini yeniden tanımlıyor. Bu, bir babanın kullanmaktan gurur duyacağı veya sörfçülerin ekipmanlarını sahile götürmek için kullanabileceği türden bir minibüs.
