1990'larda Sony PlayStation'da Gran Turismo oynuyorsanız, teknik özellikleri ve süper otomobil performansı nedeniyle Mitsubishi 3000GT'ye aşık olma ihtimaliniz var. Artık sanatçılar Matthew Parsons tarafından yaratılan yeni nesil Mitsubishi 4000GT için aynı hislere sahip olabilirsiniz.
Parson, çarpıcı tasarımın "modern bir Mitsubishi 300GT'nin nasıl görünebileceğini tasavvur eden hızlı bir kişisel proje olduğunu" söylüyor. Parson, daha büyük bir ileri hareket hissi yaratmak için orijinalin çıkıntılarını kısalttı. Ayrıca 4000GT'ye daha keskin kenarlar ve daha güçlü hatlar ile daha ince hava kanalları verdi. Parson ayrıca, arabanın VR-4 sistemine bir sonraki adımı temsil edeceğini belirtmek için VR-5 amblemini kullandı. Bu değişiklikler yerine getirilirken, otomobilin çoğu orijinal tasarıma sadık kalıyor. Farlar açılır ve orijinalin ön tampon gösterge ışıklarının yerini alan tam genişlikte bir gündüz sürüş lambası vardır. Arkadaki ayrı arka lambalar, orijinalin tam genişlikteki ışıklarının yerini alıyor. Fren lambası, çamurluktan çamurluğa uzanan kanat üzerine monte edilmiştir.
1990'larda, 3000GT üretilirken, enine monte edilmiş 3 litrelik, 24 valfli bir V6 motorla geldi. Doğal emişli güç merkezi ayrıca ikiz turboşarj içeriyordu. 3000GT, önden çekişli bir düzene sahipti. Parson, 4000GT'nin ne tür sporlara sahip olacağı konusunda herhangi bir öneride bulunmuyor ancak orijinal modelin özellikleri göz önüne alındığında Mitsubishi'nin bu yeni tasarım için özel bir şey bulması gerekecek. Bu, Mitsubishi'nin böyle bir yapıyı düşünüp düşünmeyeceği sorusunu akla getiriyor. Renault ve Nissan ile yeni bir ittifaka katıldıkları göz önüne alındığında, üreticinin bunu dikkate alması mümkün. Bu arabanın üretime girip girmediğine bakılmaksızın, tasarımın orijinal amacını karşılıyor. Parson, "90'ların büyük bir JDM fanatiği olarak, çocukluğun favorisi üzerinde çalışmak ödüllendirici oldu ve umarım izleyicilerinde biraz nostalji uyandırır" diye yazıyor. Gerçekten de bunu yapıyor.
