Vaughn Gittin Jr ve Ford, Mustang takma adını takmaya layık bir elektrikli crossover için bir araya geldi. Yarattıkları, yedi motora sahip ve 1400 beygir gücünde bir elektrikli araçtı - Ford Mustang Mach-E 1400.
Gittin, Ken Block'un Hoonicorn'u ve Gittin'in Formula D için kendi 1100 beygir gücü Mustang'i de dahil olmak üzere bir dizi korkunç yapıdan sorumlu olan RTR Araçlarının başında. Mach E, Concord, Kuzey Karolina'daki garajdan çıkıyor; Halihazırda yapılmış bir araba ile Gittin, arabanın yapımında Ford'la birlikte çalıştı. Gittin, "Bana beyaz bir vücut bulur bulmaz başladık," diye açıklıyor.
Bu gövde geniş çamurluklara ve bir kafes ile güçlendirilmiş yekpare gövde üzerine inşa edilmiş bir Pikes Peak kanadına sahipti. Mach-E, arabaya uzun mesafeler için değil, kısa yolculuklar için güç sağlayan 56,8 kWh lityum iyon pil ile gelir ve bu da onu gerçek bir yarışçı yapar. Bu özellik ve ön aksların çıkarılabiliyor olması, bu otomobilin drift yapma potansiyeline dair ipuçları veriyor. Tabii ki, bu ön kardan millerini çıkarmak, arabanın görünen motorlarından üçünü de devre dışı bırakır.
Mach-E'den Gittin, "Bu sonsuz ayarlanabilir" diyor. "İstediğin gibi davranabilir. İlk sürdüğümde şok olmuştum. Hiç yaşamadığım bir seviyede hızlı." Ford, 1.400 beygir gücü ve saatte 160 mil hızla 2.300 pound'dan fazla yere basma kuvveti dışında teknik özellikler konusunda pek bir şey paylaşmadı. Bu vitrin otomobilin inanılmaz potansiyeli, aynı zamanda, Ford'un büyük ölçüde yatırım yaptığı (dünya çapında 11,5 milyar ABD Doları'na kadar) elektrikli araçların potansiyelini de sergilemeyi amaçlıyor.
Mustang Mach-E'nin baş program mühendisi Ron Heiser, "Şimdi elektrik teknolojisinden yararlanmak, ondan bir şeyler öğrenmek ve serimize uygulamak için mükemmel bir zaman" diyor. "Mustang Mach-E, kendinden önceki tüm Mustang'ler gibi eğlenceli olacak ama Mustang Mach-E 1400, Ford Performance ve RTR'nin çabaları sayesinde tamamen çıldırmış durumda."
