1937'de Alfa Romeo 6C 2300 B, Superleggera tasarımına sahip ilk otomobildi - onları "süper hafif" veya "Superleggera" yapmak için kağıt inceliğinde alaşım panellerle kaplanmış boru şeklindeki çerçeveleri kullanan otomobil yapımına bir yaklaşım. Bu Alfa Romeo, Milan merkezli karoser üreticisi ve tasarım evi Carrozzaria Touring tarafından Mille Miglia 1000 millik açık yol yarışında yarışmak için inşa edildi. Touring Superleggera Aero 3 Coupe, ilham almak için bu klasik Alfa'dan yararlanıyor ve modern bir yorumla zengin tarihe saygı gösteriyor.
Aero 3, Salon Prive Concours d' Elegance'da tanıtıldı ve bu arabanın görkeminden yararlananlara geçmiş Touring projeleri çabucak hatırlatıldı. Yanlarda sadece havalı görünmekle kalmayıp aynı zamanda ön çamurluklardaki aspiratörlerden gelen sıcak havayı çekmeye yarayan ağır taraklar bulunuyor. Önde hava girişleriyle çevrili klasik kalp şeklindeki Alfa ızgarayı da fark edeceksiniz. Arka uç, Disko Volante'de olduğu gibi, yuvarlak yan taraflara ve yatay olarak çalışan ince arka lambalara sahiptir.
Alfa ve Touring arasında resmi bir ilişki yok, ancak buradaki bariz etkileri inkar etmek zor. Aero 3'ün belki de en çarpıcı özelliği, sırtın ortasından geçen büyük yüzgeç. Touring, paletin meşru bir aerodinamik işleve hizmet etmediğini kabul ediyor, ancak otomobilin benzersiz bir şekilde havalı görünmesine hizmet ediyor. Kanattan dolayı arka cam eksikliği, arka görüş kameraları ve yan aynaların stratejik yerleşimi ile kolayca giderilir.
Superleggera idealine uygun olarak, gövde, orijinal alüminyum alaşımdan bile daha hafif olan karbon fiberden yapılmıştır. Tüm bu hafif gövdenin altında, 7 vitesli çift kavramalı otomatik şanzımana beslenen 730 beygir gücü ve 509 lb-ft tork üretebilen 6.3 litrelik bir V12 motor bulunur. Aero 3'lerden yalnızca 15'i üretilecek ve ne kadara mal olacağını öğrenmek için doğrudan Touring'e ulaşmanız gerekecek.
