BMW'nin M tanımına aşina değilseniz, otomobil üretim çabalarında performans bölümünü temsil eder. Bölüm 1972'de başlatıldı ve o zamandan beri program BMW'nin motor sporlarını destekliyor. Kazanan bir BMW yarış arabasını düşündüğünüzde, muhtemelen M sınıfı bir aracı düşünürsünüz. Ama bu M artık sadece arabalar için değil. BMW, bir motosiklete M unvanını (BMW Motors M1000RR) verdi ve tüm beklentileri karşılıyor.
M1000RR kesinlikle M unvanını hak ediyor. 212 beygir gücü sunan bir motorla, bu motosikleti herhangi bir parkurda roketlemek için fazlasıyla yeterli güç var. Bu bisikleti daha fazla performans sergileyen şey ise ağırlığıdır. Sadece 192 kg'lık bir DIN Boş Ağırlığı ile gelen bu bisikletin güç-ağırlık oranı 2:1'den azdır.
Motor, değişken valf zamanlaması ve valf kaldırma içeren BMW'nin S bisikletinde bulunan ShiftCam teknolojisinin aynısına sahip dört silindirli sıralı bir motordur. Motor ayrıca daha hafif iki halkalı Mahle pistonlarının yanı sıra uyarlanmış yanma odalarına ve 13.5:1'e yükseltilmiş bir sıkıştırma oranına sahiptir. Bağlantı çubukları Pankl'dir ve titanyumdan yapılmıştır. Giriş portları yenidir ve yeni kanal geometrisi ile işlenmiştir.
M1000RR ayrıca, saatte 189 mil hızla 35.9 pound yere basma kuvveti ürettiği söylenen bir dizi karbon fiber kanatçık içeriyor ve bu süper motosikletin yol tutuşunu iyileştiriyor. Saatte 189 milden yavaşlama, daha önce World Superbike yarışmacıları için ayrılmış bir dizi frenle gerçekleştirilir. Bu frenler, solma stabilitesini ve kontrol edilebilirliği en üst düzeye çıkaran optimize edilmiş bir sıvı dengesine sahiptir ve sizi saatte 189 milden sadece 10,7 saniyede sıfıra düşürür.
BMW, M1000RR'nin üretimini dünya çapında sadece 500 örnekle sınırlandırmayı planlıyor. Çıkartma fiyatı 32.990 USD'dir. Bu bisikletlerden birine sahip olamasanız bile, yine de umudunuz olabilir. Artık motosikletler M sınıfına girdiğine göre, umarım daha fazlasının yapıldığını göreceğiz.
