Belçikalı atölye Ressence, 2010'dan beri piyasada ve o zaman yağ dolgulu yörünge kadranı estetiği ile oldukça heyecan yarattı. Bu sefer, İtalyan yarış pilotu ve Automobili Amos'un kurucusu Eugenio Amos'un yardımıyla işleri yeniden karıştırmaya hazırlanıyor. İşbirliği, “Zaman ve arabalarla ilgili işlevi olan gerçek bir sürücü saati yapmak mümkün olabilir mi?” sorusuna cevap vermek için bir araya geldi. Cevap Ressence Type 5X Watch.
Type 5X'in kasası, Ressence'ın Type 5 mimarisinde bulacağınız 46 mm titanyum formunun aynısını kullanıyor. Ama oradan, işler farklı bir incelik alır. Type 5X'in çerçevesi tek yönlüdür ve diğer geleneksel dalış skalalarına benzemez. Bunun yerine Ressence, "sürücü çerçevesi" dedikleri şeyi kullanır. Bu çerçeve, Start'tan ("S" ile gösterilen) ve Race'e ("R" ile işaretlenmiş) giden 15 dakikalık bir motor ısınma ölçeğine sahiptir. Çerçeve, hassas turboşarj yağlama sistemini çalıştırmak ve çalıştırmak için herkesin bildiği gibi 15 dakikalık bir ısınma gerektiren Automobili Amos' Lancia Delta Futurista'ya dayanmaktadır.
Çerçevedeki ısınmanın karşısında, yine Futurista'yı temel alan 10 dakikalık bir soğuma ölçeği var. Ana kadran koyu zeytin yeşili ile kaplanmıştır ve Ressence'ı ünlü yapan yağ dolgulu tasarıma sahiptir. Kadran ayrıca 90 saniyelik çalışan saniye alt kadranı ve dakikaları izlemek için bir takometre kırmızı çizgi ölçeği gösterir.
Type 5X, sarma ve ayar sisteminin yanında hem Ressence hem de Automobili Amos logolarını taşıyan sınırlı sayıda imzalı bir kasa arka kapağına sahiptir. Levati kauçuk aksesuar saati yerinde tutar ve çıkarılabilir. Bu bant, saatin, profesyonel bir sürücünün sürüş sırasında görebilmesi için saatini tuttuğu bileğin yanına takılmasını sağlar.
Bu bir “sürücü” saati ve “dalgıç” saati olmasa da Type 5X yine de 100 metre su geçirmezlik sunuyor. Type 5X, ETA 2824-2 tabanlı bir ROCS 5 otomatik hareketi ile güçlendirilmiştir. Ressence Watch Type 5X'in MSRP'si 36.500 $'dır.
