Toyota RAV4, 25 yılı aşkın bir süredir piyasada. 1994 yılında tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve mükemmel yakıt ekonomisi ile pazara ilk giren küçük bir off-roader için hiç de fena değil. “Rekreasyon Aktivitesi Aracı: 4 tekerlekten çekiş” o zaman içinde kelimenin tam anlamıyla biraz büyüdü. İlk küçük tasarımından bu yana, RAV4, ağaçlık patikalardan banliyö şeridine geçerken daha büyük ve belki de biraz hamurlu hale geldi. Konsept sanatçısı Khyzyl Saleem, Kyza konseptiyle RAV4'ü köklerine geri götürüyor ve RAV4'ü en zorlu arazileri çiğneyip sonra tekrar dışarı tükürebilen kompakt bir SUV gibi gösteriyor.
Saleem, “Bu, Toyota RAV4 ile Koşu Öncesi tipi bir konsept olarak başladı” diyor ve “yavaş yavaş bu SCI-FI/Geleceğin bir tanesine dönüşmesiyle şekillendi.” RAV4 konseptinin sağlam görünmesini sağlamak, SUV'nin hemen hemen her yüzüne, özellikle de ön, arka ve tavana geniş karbon fiber şeritleri ekleyerek başladı. Tüm bu karbon, RAV4 konseptine daha sağlam bir görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda daha hafif hale getirmeye de hizmet eder ve fazladan ağırlık taşımak yerine engellerin üzerinden tırmanmak için daha fazla güç tasarrufu sağlar.
Saleem, konsepti o kadar büyük ki, sadece daha büyük kemerlerin altından kayacak kadar büyük arazi lastiklerine koydu. Saleem, engebeli arazide sorunsuz bir sürüş için RAV4'ün hava sürüşü süspansiyonuna bindiğini hayal ediyor. Bir LED ışık çubuğu ile tamamlanan kaba bir raf, donanımınızı taşımak için bol miktarda alan sağlar. Ve özellikle riskli alanlar için, sürücüyü ve yolcuları güvende tutmaya hazır bir iç takla kafesi görebilirsiniz. Arka cam panjurlu bir kaplamaya sahiptir. Ve Saleem'in bu yapı için tamamen retro olacağını düşünmeniz durumunda, ön tekerleğe bir dizi balon bardak da ekledi ve bu da özelleştiriciler arasında mevcut bir trende selam verdi.
