Jeep fanatikleri bunun en nihai ve saf haliyle Wrangler olduğunu iddia edecekler, peki bu insanlar neden bahsediyor? Ortalama bir bahisçi söz konusu olduğunda, bir Jeep bir Jeep'tir. Ancak, öğrendiğimiz gibi, adı sadece çıkarılabilir kapıları olan kutu gibi bir off-roader'dan çok daha fazlası var. Öğrenmek için bir hafta boyunca uber-nadir kısa dingil mesafesi çeşidinin bir Jeep Wrangler Rubicon 'Recon'unun direksiyonuna geçtik. Ve bugün bile yüzümüzdeki gülümsemeyi zar zor silebilirsin!
2021-2022 Jeep Wrangler Rubicon Recon Kısa Dingil Mesafesi Özellikleri
Motor: 3.6 litre doğal emişli benzinli V6
Güç (kW): 209kW @ 6400rpm
Tork (Nm): 347Nm @ 4100rpm
Dara Ağırlığı (kg): 1917
Garanti: Beş yıl/100.000km
Fiyat: $66,950
Bir haftayı pistte spor arabalar sürerek geçirdikten sonra ilk kez bir Wrangler'ın direksiyonuna geçmenin oldukça şok edici olduğunu söyleyen ilk kişi biz olacağız. Heck, ortalama bir banliyö arabasından geçiş yapmak bile deniz değişikliği olurdu. Rubicon'un tarımsal doğasına uyum sağlamak 10 dakikanın tamamını alıyor ve direksiyonun sadece bir yön önerisi olduğu gerçeğini kafanıza taktığınızda, yüzünüzdeki büyük sevimsiz sırıtışı silmek için (çok) çok mücadele edeceksiniz.
İlk izlenimimiz çoğunlukla kafa karışıklığıydı, neden birisi bunu günlük olarak yaşamayı düşünsün ki? Cevap, sürüşten birkaç dakika sonra ortaya çıktı. Bir spor arabayı 150 km/s hızla sürdüğünüz kadar, 60 km/s hızla bir Jeep Wrangler sürerken de o kadar eğlenebilirsiniz. Bu, hayal gücünün her alanında bir meraklı otomobil ve bizim gibiyseniz ve direksiyonun başına geçmekten zevk alıyorsanız ve sürme, bu sahip olabileceğiniz en eğlenceli şeylerden bazıları.
“Bir spor arabayı 150 km/s hızla sürdüğünüz kadar, 60 km/s hızla bir Jeep Wrangler sürerken de o kadar eğlenebilirsiniz”
hafta sonu
Şimdi, kamp yapmaya yabancı değiliz, yıllar boyunca dört tekerlek üzerinde çok zaman harcadık. Ancak, çok çabuk öğrendiğimiz gibi, hiçbir Landcruiser, Patrol veya Dual-cab ute sizi bir Jeep Wrangler deneyimine hazırlamayacaktır. Fanatikler bunu okurken havayı yumruklayacaklar, ancak sınırlı alan, susuz motorlar ve genel sürüş dinamikleri eksikliğinin ardındaki fikri asla gerçekten anlamayan Jeep şüphecilerinden biriydik. Ama Jeep elimizdeyken ona karşı asla oynamamış olan bu faktörler ve beklentilerdi. Uzlaşma, Jeep sahipliğinin bir parçasıdır ve Rubicon için haftanın her günü ödün vermekten mutluluk duyarız.
Hafta sonu kaçamağımız için Wrangler'ı toplarken başladı. Özellikle kısa dingil mesafeli modelde yer sorunu yaşayacağınızı hemen anlıyorsunuz. Arka koltuklar yapbozun ilk parçasıydı, basit bir aşağı itme koluyla kolayca çıkarılabiliyordu, sanki orada olmaları gerekmiyormuş gibi. Onlar ortadan kaldırıldığında, bagaj kapasitesi önemli ölçüde artar ve böylece bir hafta sonu için partnerinizden kolayca kurtulabilirsiniz.
Bu yüzden, Rubicon'u yağma ve atıştırmalıklarla doldurduğumuzda, bazı tanıdık patikalar arayışında birkaç arkadaşımızla birlikte Lithgow ve ZigZag demiryoluna doğru yola çıktık.
Offroad
Jeep deneyimi başladığında araba yolumuzdan zar zor ayrıldık. Bu arabaya bindiğiniz bakışlar tutarlı, sanki egzotik bir süper arabadaymışsınız gibi. Ama onlar olabilecek en iyi anlamda bakıyorlar, kimse sana "züppe" bir yüz ya da orta parmak vermiyor. O kadar havalı ve benzersiz olan bir araca saygınızdan dolayı başınızı sallıyorlar ki, onu sevmekten kendinizi alıkoyamazsınız. Ortalama bir kırık boyun, bu iki kapılı varyantın kaputunu takan Rubicon etiketinin arkasındaki anlamı anlamayacak, ama adamım, yapan birini bulduğunuzda, eski bir Ferrari kullanıyor gibisiniz. İnsanlar bu arabayı seviyor.
Mavi Dağlar'a şık bir şekilde çıktıktan sonra, yoldaki her Jeep sürücüsüne el sallayarak (kelimenin tam anlamıyla). Bulabildiğimiz ilk pistte Jeep Wrangler Rubicon 'Recon'u işaret ettik. Günün ilk siparişimiz, ZigZag demiryolu otoparkından hemen sonra elektrik hatlarının altında harika bir küçük bölümdü. Biz de oynamıyorduk, şanzımanı düşük menzilde çalıştırdık, hem ön hem de arka diferansiyel kilitlerini kilitledik, swaybar bağlantısını kestik ve sağ ayağı gıdıkladık. Birçok uzmanın neden buna paranın satın alabileceği en yetenekli 4wd dediğini çabucak öğrenin.
Etrafta kemikli (yine de son derece yetenekli) küçük Wrangler'ın kaya basamakları ve tekerlek izlerinden oluşan oldukça budaklı bir bölümden yukarı doğru yürümesini izlemeden edemeyen birkaç dörtlü daha vardı. Bütün sabah bizim iki katımızdaki kamyonları elektrik hatlarının altında görünce yüzümüzdeki gülümseme daha da büyüdü. Bir noktada, kendimize biraz daha meydan okumak için fark kilitlerini kapatmak zorunda kaldık!
Günün geri kalanını bölgenin neler sunabileceğini keşfederek geçirdikten sonra, 'Kayıp Şehir'e doğru yola çıktık ve kendimizi biraz çamurda oyun oynarken bulduk, ayrıca bazı wombat delikleri yoluyla birkaç sert hat seçtik. . Rubicon, sağlam yükseltilmiş ön ve arka akslarını, çift diferansiyel kilitlerini ve sökülebilir ön sallanma çubuğunu göstererek parladığı yerdi. Ekranda bol miktarda esneklikle, dalgalanmaların arasından geçerek yolunu açtı, sadece diferansiyel kilidini açmayı unuttuğumuzda çekiş için çabaladı. Bu kadar zorlu parkurlarda değişiklik yapmadan gidebilecek, sıfırdan satın alabileceğiniz başka bir araba olmadığı konusunda hemfikiriz.
Bir Jeep Wrangler ile Yaşamak
En yeni JL Wrangler'ın yaratık konforu hafife alınmamalıdır. Marka, son model iç mekanlarla çığır açtı ve çok sayıda yaratık konforu sayesinde her gün onunla kolayca yaşayabilirsiniz. Sürücü ve yolcular hemen aracın ortasındaki büyük 8,4 inç dokunmatik ekrana doğru çekilirler. elma carplay. Harika bir ses sistemi var ve kabine çok fazla gürültü girmesini önlemek için kapılar ve tavan ses yalıtımlı. Evet, 32 inçlik BFG Muddies'in otoyol hızlarında kükrediğini duyabilirsiniz, ancak bu, olağanüstü yetenekli bir arazi silahına sahip olma deneyiminin bir parçasıdır.
Özgürlük panellerini çıkarın (sürücünün üstünde) ve mükemmel bir hafta içi kruvazörünüz var. Bunların hepsi altı mandalın döndürülmesiyle 5 dakikadan daha kısa sürede halledilir. Ancak nihayetinde, tam deneyim için çatıdan çıkmak isteyeceksiniz ve bunu yeterince tavsiye edemeyiz. İki kişiye ihtiyacınız olacak, ancak tek yapmanız gereken sekiz cıvatayı sökmek (birlikte verilen alet takımıyla birlikte) ve bom, birçok arabanın hayalini kurduğunuz görünüme sahip olursunuz.
Bu 'Recon' spesifikasyonunda elde ettiğiniz eklemeler, araç boyunca kırmızı vurguların yanı sıra, sınıf ve karakter yığını ekleyen karartılmış bir ön ızgarayı içerir. Motor kaputu üzerindeki "Rubicon" etiketi de dahil olmak üzere emniyet kemerleri, çekme kancaları ve çıkartmalarda kırmızı vurgular bulacaksınız. Bu arabanın görünüşünü SEVİYORUZ ve iki kapılı varyant açık ara en havalı görünen Jeep şeklidir. Kaputun üzerine bu özel çıkartmayı ekleyin ve sıradan hayranlardan tam teşekküllü Jeep meraklılarına kadar herkesin saygı duyduğu çok havalı küçük bir 4WD'ye sahip olun.
Karar
Bu arabayı, bugün Avustralya'da satın alabileceğiniz en yetenekli 4WD paradan daha az bir şeyle karıştırmak kesinlikle mümkün değil. Hiç de ucuz ve neşeli olmayan bir araç için genel konfor ve pratiklikten oldukça ödün verdiğinizi söylemeye gerek yok. Ancak paranın onun gibi satın alabileceği başka bir araç yok ve bu tür 'özel' bir oyunu oynamak için para ödemeniz gerekiyor. Oynamaya karar verirseniz, yüzünüzdeki gülümsemeyi silemeyeceğinize bahse gireriz.
Avustralya'da yollarda sadece 40 kısa dingil mesafeli Rubicon var ve bunların çoğu (hepsi değilse de) çoktan kapılmış durumda. Sonuçta, hedef pazar çoğunlukla Jeep markasına ve yaşam tarzına ömür boyu abone olanlardan oluşuyor, bu nedenle karar verme zamanı geldiğinde, muhtemelen kararlarını vermiş olacaklardır. Diğerleri için (bizim gibi), yakında piyasada başka bir kısa tekerlek temelli Rubicon'un olacağını umarak, şimdi Jeep'ten sonra ne olursa olsun bekleme oyununu oynuyoruz.
2021-2022 Jeep Wrangler Rubicon Recon Kısa Dingil Mesafesi Off-road Özellikleri
diferansiyel oranı: 4.1:1
Tarama oranı: 77.2:1
Açı üzerinden yaklaşma, uzaklaşma ve rampa: 42°, 31°, 27°
Yerden yükseklik: 255mm
Lastik ebadı (çap): LT255/75 R17 (32.1 inç)
Diğer önemli özellikler: Tru-Lok Ön ve Arka Kilitleme Diferansiyelleri, Ağır Hizmet Ön ve Arka Dana Akslar, Elektronik Ön Salınım Çubuğu Ayırma, 230V Güç Çıkışı, Adım Yardımlı Ağır Hizmet Kayar Sürgü, Programlanabilir Yardımcı Anahtarlar.
Şunları da beğeneceksiniz:
Jeep'in 'Magneto' Tamamen Elektrikli Wrangler Konsepti Bir Çubuk Shift Tease
True North'un Jeep Wrangler'ı Ultimate Safari Aracıdır
Jeep Crew Chief 715 Concept Moab'ı Fetheder
