Vahşi bir hayvanla karşılaşmanız oldukça nadirdir. Bu nedenle, Jaguar makyajlı F-TYPE'ı piyasaya sürdüğünde, yepyeni korkusuz kediye daha yakından bakmamız gerektiğini biliyorduk. Süper şarjlı, V6 ile güçlendirilmiş R-Dynamic sürümü ile bir hafta geçirerek, birlikte yaşamanın gerçekten nasıl bir şey olduğunu öğrendik.
Hadi sahneyi kuralım; Cumartesi sabahı saat 6.30. Bu son teslim tarihleri hala kafanızda çınlıyor, ancak önümüzdeki hafta sonuna doğru baktığınızda hızla solmaya başlıyor. Eşinizle sabah 11'de sahilde brunch, şehre dönüş yolunda anne-babanızı hızlı bir ziyaret, ardından o gecenin ilerleyen saatlerinde en sevdiğiniz restoranda arkadaşlarınızla akşam yemeği var. Pazar, temiz bir sayfa, plan yok, hava tahmini sıcaklık istiyor, uzun bir sürüş için mükemmel bir gün gibi geliyor.
İkiniz de güneş gözlüklerinizi ve Jag'in anahtarlarını alın ve garaja gidin.
Yolda Dinamik
Yola çıkmadan önce 2021-2022 Jaguar F-TYPE R-Dynamic'in kaputunun altına girelim. Jaguar, XK 120'nin 1948'de piyasaya sürülmesinden bu yana 70 yılı aşkın spor otomobil mirasını kutlayarak spor coupe'lerini uzun süredir müjdeliyor ve P380 sürümü de farklı değil. Sivri ucunda süper şarjlı bir V6 bulunan arkadan çekişli bir düzene sahip olan tamamen yeni Jaguar F-TYPE, tümü 8 vitesli otomatik şanzımanla sağlanan 280 kW ve 460 Nm tork üretir.
0-100 km/s'den 4,9 saniyede hızlanma ve 275 km/s'lik azami hız ile birleştiğinde, bu son sürümün neden Jaguar hayranlarının konuştuğunu anlamak zor değil. Dinamik bir yol performansı perspektifinden bakıldığında, F-TYPE'ın sahip olduğu yalnızca güç değildir. Büyük 380 mm ön ve 325 mm arka frenleri kullanarak hepsini durdurabilirsiniz.
Erken başlangıç
Hafta sonuna geri dönersek, F-TYPE'ın kapılarını düz kapı kolları ve anahtarsız girişi kullanarak açar ve süper konforlu Alcantara koltuklara kaydırırsınız. Sabah 8'de kesinlikle tak ve çalıştır durumu, bu yüzden başlat düğmesine basın ve sadece sürün. Coupé komşularınızı rahatsız etmemek için sessizce yerel kafeye inerken (kimse BU kişi olmak istemez) dinamik mod KAPALI ve vites kutusu normal modda.
Demlemek için beklerken rock yıldızı park etmeyi başardınız, ardından sahil yolundan aşağı inmek için kokpite geri döndünüz.
Sabah erken yolculuk için albüm seçimi: José Gonzales - Apple CarPlay ile Doğamızda
Sahil Yolunda
Yolculuğumuz resmen başladı, sahilden 80 km aşağı inmek için bir buçuk saatimiz var, o halde manzaralı yoldan gidelim. F-TYPE'ın gerçekten parlamaya başladığı yer burasıdır ve farklı sürüş modlarıyla oynayabiliriz. Yolculuk, üstesinden gelinmesi gereken çok sayıda yol yüzeyi getiriyor ve Jag'in tüm gücünü açığa çıkarmak cazip olsa da, konfor açısından sürüş modunu koşullara uyacak şekilde özelleştirmeyi tercih edelim.
F-TYPE R-Dynamic, bir düğmeye dokunarak güç dağıtımı, egzoz sesi ve kullanım üzerinde tam kontrol sağlar. Bu sürüş için, egzoz sesini saygın bir seviyede tutarak, direksiyonu keskinleştirerek ancak yoldaki bazı tümsekleri emmek için süspansiyonu daha konforlu bir modda bırakarak özel bir sürüşe geçmeye karar verdik.
Araba bu yolculuk için kısmen henüz kasıtlı olarak susturulmuş olsa da, modern bir Jaguar sürmenin iç ve genel kalitesi, bu şirin sahil kasabalarından geçen kaçınılmaz trafik sıkışıklığıyla karşılaştığınızda bile, deneyimin tadını çıkarmaya devam ettiğiniz anlamına gelir.
Sabah ortası sahil sürüşü için albüm seçimi: Tame Impala - Apple CarPlay ile Yavaş Acele
Hızlı şeritte yaşam
Evet, hafta sonu ve şimdi karabuğday krepleriyle ve ikinci latte'nizle dolusunuz, ancak çoğu hafta sonu olduğu gibi, hala yapılacak işler var.
Aileniz, son bahar temizliği sırasında ortaya çıkarılan bazı eski eşyalarınızı almak için eve giderken uğramanızı istedi, bu yüzden F-TYPE'a geri döndü. Ancak bu sefer, biraz daha canlandırıcı bir şey seçerek manzaralı rotayı bıraktık. Otoyola çıkın, Drive'a yapıştırın ve yola çıkıyoruz. Daha da iyisi, dinamik modu KAPALI bırakın.
Ebeveynlerinizin evinin garaj yoluna girdiğinizde, bir fincan kahve daha, ama daha da önemlisi, bir yığın modası geçmiş kazak ve bazı eski CD'leriniz ile karşılaşıyorsunuz. Babanıza bunların neden artık bir şey olmadığını açıkladıktan 20 dakika sonra, onlara gitme zamanının geldiğine dair ipucu vermek için uzaktan kumandayı kullanarak Jag'in bagajını otomatik olarak açmaya karar veriyorsunuz.
Şaşırtıcı bir şekilde, bazı 'Tetris' becerilerinizi kullanmak zorunda olmanıza ve eve dönüş yolunda olmanıza rağmen her şey uyuyor.
Cumartesi ayak işleri için albüm seçimi: Edward Sharpe ve Manyetik Sıfırlar - Apple CarPlay ile Aşağıdan Yukarıya
Kasabada Bir Gece
Bir Jaguar'ın en iyi yanlarından biri, park halindeyken de yolları veya yarış pistlerini oyduğu zamanki kadar iyi görünmesidir. R-Dynamic kesinlikle bir istisna değildir. Akşam yemeği için şehre gitme zamanı geldiğinde, F-TYPE yine tercih edilen silah olarak öne çıkıyor.
Jaguar'ın ürün yelpazesinde stil ve işçiliğe çok fazla önem vermesi şaşırtıcı değil, ancak bu özel model daha da özel. E-TYPE ve diğer klasik tasarımların ilk günlerine geri dönen F-TYPE, eski nesilden sadece birkaç tasarım ipucundan fazlasını alır.
Makyajlı 2021-2022 modeli kesinlikle büyük bir değişiklik ve çok daha şık ve modern far ve ön uç tasarımı ile şirket için süper taze bir tasarım dilini temsil ediyor. F-TYPE, kendisini 2021-2022'den sonra da ayakta tutan modern bir klasik olarak şimdiden güvence altına aldı.
İç mekan özellikleri arasında süper rahat 12 yöne ayarlanabilen koltuklar, muhteşem bir deri tekerlek, çift bölgeli klima kontrolü ve klima açıldığında yükselen süper serin, otomatikleştirilmiş havalandırma grubu yer alıyor. F-TYPE'ın şaşırtıcı bir yönü, dış görünüşü daha büyük olmasına rağmen şehirde oldukça çevik olmasıdır. Oldukça iyi bir görüş ile birleştirilmiş bir geri kamera (2 koltuklu için) şehir içi sürüşü günlük bazda oldukça yönetilebilir hale getirir.
Şehirde bir gece için albüm seçimi: Jamiroquai - Apple CarPlay ile Hareket Etmeden Yolculuk
Pazar Sürücüsü
Tamam, ciddileşelim. Yeterince ayak işleri, yeterince süslü akşam yemekleri ve ebeveynlerle yeterince zaman. Muslukları sonuna kadar açalım. Pazar sabahı, güneş SADECE ufukta zirveye çıkıyor ve süper şarjlı bir V6 ile randevunuz var. Bacaklarını gerçekten gerebildiğinizde F-TYPE'ın nasıl performans gösterdiğinden bahsedelim.
Sürücü koltuğuna atlayın, "motoru çalıştır" düğmesine basın ve o tanıdık hırlamayı dinleyin. Ancak arabalara ve kahveye gitmeden önce, Sport vites değiştirme için vites kolunu sola kaydırın ve orta konsoldaki "Dinamik düğmeyi" aşağı çekin. Oh, ve sabah güneşinin kabini doldurmasına izin vermek için BÜYÜK panoramik cam tavanı kaydırmayı unutmayın.
F-TYPE, tam dinamik modda ve 'spor'a ayarlanmış 8 vitesli şanzımanda gerçekten hayat buluyor. Dinamik düğmeye bastığınızda egzoz sesi derinleşir, süspansiyon sertleşir, gaz tepkisi keskinleşir ve direksiyon daha da duyarlı hale gelir. Gerçekten ciddileşmek ya da en azından ciddiymiş gibi görünmek istiyorsanız orta konsoldaki düğmeye basarak arka spoyleri bile kaldırabilirsiniz.
F-TYPE'ın Jaguar için amiral gemisi modeli olmasının nedeni budur. Virajlı bir dağ yolunda gaz kelebeğini açıp vitesleri itmek, arkanızdaki egzozun çıtırtısı ve patlaması ile otomotiv mükemmelliğine yaklaşabileceğiniz en yakın şeydir.
Araba geniş hissettiriyor (ve öyle) ama bir şekilde, arka uçta (arabanın) ara sıra gevşeklik hissi ile iç sürüş ruhunuzu serbest bırakmanızı teşvik eden yol tutuşu ile çevik hissetmeyi başarıyor. yedekleyin ve sizi hizada tutun. "Manuel" spor modundaki vites kutusu, süper hızlı vites yükseltmeleri ile süper çekici bir sürüş deneyimi sağlar, ancak daha da önemlisi, birçok sürücü için, bir Kellogg'un fabrikasından daha fazla patlama ve çatırtı ile birlikte keskin ve hassas vites küçültmeler.
Pazar ruhlu bir sürüş için albüm seçimi: The Chemical Brothers - Apple CarPlay ile Teslim Olun
Kovalama
Bakın, Pazar öğleden sonra veya yoğun bir hafta içi olması fark etmez, performansı artıran tutku her zaman bir dayanak noktasıdır. Bizim için, önden motorlu, 2 kapılı bir coupé hakkında her zaman özel bir şey olacak, özellikle de sevdiğimiz Jaguar soyağacı söz konusu olduğunda. Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380, 173.100 AUD'den başlar.
