Last, spor dünyasında, özellikle de yarış dünyasında tam olarak arzu ettiğiniz bir pozisyon değildir. Bununla birlikte, koleksiyon söz konusu olduğunda, özellikle tarihi bir otomobil serisinin sonuncusuna sahip olan sizseniz, "son" özel bir anlam ifade edebilir. Gooding & Company, Geared Online satışlarında özel bir listeye sahiptir - şimdiye kadar yapılmış son Ford GT40.
1964 ve 1969 yılları arasında GT40'tan sadece 105 adet üretildi. Serinin tüm amacı, dayanıklılık yarışında Ferrari'yi yenmekti. Ferrari yıllarca dayanıklılık yarışlarına hükmettiği için küçük bir başarı olmadı. Ancak GT40'ın ikinci versiyonu olan MKII, 1966'da Daytona, Sebring ve Le Mans'ı silip süpürdü ve GT40'ı otomotiv tarihine fırlattı.
Bu hikaye serisinin sonuncusu olan Şasi P/1085, beyaz yarış görünümüyle çarpıcı bir bebek mavisi renginde yapıldı. Aslen İngiltere'den Sir Malcolm Guthrie'ye teslim edilen araba, 2000'li yılların sonlarına kadar kaldığı depoya alındı. Racing Fabrications arabayı ele geçirdi ve bir restorasyon gerçekleştirdi ve her ayrıntıyı JWA özelliklerine geri getirdi.
Hala "yeni" olan şasi, değiştirilmemiş ve orijinal durumunda bırakılmıştır. Araba, 10 inç ve 14 inç tekerlekler üzerinde sürüyor ve havalandırmalı disk frenlere ve dört potlu kaliperlere sahip. Kaputun altında bir Gurney Westlake V8 var. Araba tarihi yarış için uygundur. Gooding, "arabanın son on yılda idareli bir şekilde kullanıldığını ve Maxted-Page tarafından bakım ve servis yapıldığını" garanti ediyor.
Müzayedenin 11-18 Haziran tarihleri arasında yapılması planlanıyor. GT40, 1990 Porsche 962C yarış arabası ve 1957 Lotus Eleven'ı da içeren "üçlü yüksek performanslı yarış arabaları"nın bir parçası olarak listeleniyor. GT40 için listelenen bir tahmin yok, ancak 2,5 milyon doların kuzeyinde bir yere gitmesini bekleyebilirsiniz.
