Gemballa portföyünü çeşitlendirmek istiyor. Alman arıtma ve tuning şirketi, işini üç farklı odak noktasına ayırarak büyüyor: Hypercar Bölümü, Lüks Kişiselleştirme Bölümü ve Klasikler Bölümü. Ancak bu, şirketin dayanıklı Porsche 911 Bodykit'lerini sunmaya devam etmeyeceği anlamına gelmiyor.
Gemballa'nın sahibi ve CEO'su Steffen Korbach, “Her şeyden önce, Porsche modellerini kişiselleştirmeye ve performansını artırmaya odaklanmaya devam edeceğiz, ancak diğer markalara da açığız” diyor. 2021-2022'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Porsche 911'i temel alan Gemballa Avalanche 4.2 RS'nin prototipi, şimdi bu yıl Porsche 991 ve 992'ye dayanan özel bir küçük seride piyasaya sürülecek. Performans verileri karşılaştırılabilir tüm araçları gölgede bırakacaktır. 2016'da, Porsche Cayenne'in Gemballa Tornado 4×4 ve Porsche 911'in Gemballa Avalanche 4×4 olarak 4×4 versiyonunun geliştirilmesini zaten tartışmıştık. Her iki araç için de tasarımlar uzun süredir çekmecede.”
Gemballa'nın sunacağı gövde kitleri, Porsche'leri alır ve onlara eşleşecek performansla ortalama, arazi sürüşü görünümü verir. Gemballa off-road versiyonuyla ilgili herhangi bir özellik paylaşmadı ancak Luxury Customization Division'ın 991 gövde kiti için yaptıklarına bakılırsa, bu bir canavar olmalı. Luxury Division'ın çalışması, GTR 8XX Evo-R BiTurbo'ya bir yükseltme paketi kullanıyor, Gemballa yükseltmeleri, 810 lb-ft tork ile 818 beygir gücü aralığına kadar performansı artırıyor. Bu, otomobilin saatte 0'dan 62 mil hıza sadece 2.3 saniyede ulaşmasını ve saatte 230 milin üzerinde bir azami hıza sahip olmasını sağlıyor. Bunu kaldırma paketi ve etli arazi lastikleri ile birleştirin ve bu, araziden bağımsız olarak hakim olacak bir Porsche.
