Bir motosiklet yarışçısı, fotoğrafçı ve özel motosiklet üreticisi olan Armano Filipovic, en son yapısı için özel bir isimle gitti. Adını Armano'nun sık sık yarıştığı yerel pistten alan “Preluk Ruhu”, Ducati 750SS kafe yarışçısını süsleyen Gulf Oil turuncu ve mavi renkten başlayarak yarış tarihine batmış durumda.
750SS'yi bir yarış efsanesine dönüştürmek, Yunanistan'daki Ducati Tifoso'dan ST Full Fairing Café Racer gövde kitinin satın alınmasıyla başladı. Ancak Armano, kiti sadece bir bisiklete tokatlayıp iyi demedi. Pek çok modifikasyon da yaptı. Armano, "Çerçevenin arkası modifiye edildi ve motosikleti daha hafif yapmak ve daha hafif görünmesi için gereken yerde kesildi" diye açıklıyor.
"Agresif bir görünüm için ileri açıyı ayarlamak için ön kaporta tankın yanında kırpıldı." Orijinal yakıt deposu ve satış sonrası kuyruk ünitesi arasında daha iyi bir uyum için yapılan ek modlar. Armano, kuyruğun ortasında susturucuyu yerleştirmek için bir delik açtı. Aydınlatma çerçeve döngüsüne entegre edildi.
Ama görünüşüne uygun performansa sahip değilse bir yarış bisikleti nedir? Armano, motorun performansını artırmak için Moto GP bisikletlerinde göreceğinize benzer özel bir 2'ye 2 kurulumu kurdu. Armano ayrıca çerçevenin ötesine geçen ve tek bir yüksek akışlı pod filtre ile donatılmış özel bir hava girişi yarattı. Arka ayak mandalları, daha iyi viraj alma mesafesi sağlamak için yarışa özeldir ve koltuk konumu, özel bir köpük ped ile yükseltilmiştir.
Bisiklete ne kadar çok bakarsanız, kollardan tutamaklardan özel hatlara ve hortumlara kadar daha fazla satış sonrası parça görmeye başlayacaksınız. Armano, motosikleti bitirmek için Porsche 917 Le Man'in yarış arabasına döndü. Bu, sadece boyanın ötesine geçen, renklerine uyan bir yarışçı yaratan bir yapıdır.
