Bir buçuk yıl önce, 1971 Toyota Land Cruiser FJ40 tamamlanmamış bir proje olarak bir garaj yolunda oturuyordu. İlgilenen bir taraf projeyi aldı ve bitirdi, ardından Bring a Trailer aracılığıyla 40.000 USD'ye sattı.
Bu satış, biraz çalışma yapıldıktan sonra gerçekleşmedi. Yumuşak tavanlı model, sütun kaydırmalı 3 vitesli manuel şanzıman ve 2 vitesli aktarma kutusu ile eşleşen yeniden oluşturulmuş 3.9 litrelik 1F sıralı altı motora sahipti. FJ40, arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak çalışır. Alıcı ve satıcı, bir Weber karbüratöre, Old Man Emu amortisörlerine ve yaylarına, satış sonrası tekerleklere ve Recaro tarzı spor koltuklara eklendi.
Satıcı ayrıca, gövdeyi açık, çıplak metali yeniden boyamanın yanı sıra, püskürtmeli bir astarın üzerine bir deniz halısı kiti yerleştirdi.
Açılır kumaş tavan ve kapılarla birlikte FJ40, gövdeyle uyumlu ön çeki kancalı Spectre çamurluk fişekleri ve tamponlarla birlikte satılır. Izgara çevresi beyazdı ve Hella sürüş lambaları öndeki yolu aydınlattı. Ekipman, Old Man Emu kaldırma kitinin yanı sıra BFGoodrich All-Terrain T/A lastikleriyle kaplanmış 15 inçlik çelik jantlarla dimdik ayaktaydı.
FJ40'ın bir proje olarak alındığı göz önüne alındığında, satıcı iyi bir iş çıkardı - sadece kazanılan para açısından değil. Böyle harika bir aracın restorasyonu, içine dökülen kana ve tere değdi.
