Porsche, en başarılı modellerini tüm kutuları işaretleyen 'nihai' bir dizi üst varyantı ile tamamlama eğiliminde. En yeni Cayenne Turbo GT'yi alın, bir süper SUV meraklılarına bir performans otomobilinden isteyebilecekleri her şeyi ve daha fazlasını sunuyor. Maksimum performans ve yol tutuş özellikleri gerektiren durumlar altında performans göstermek üzere özenle kurulan bu model, kanıtlanmış bir performansçıdır. 20.832 km'lik Nürburgring Nordschleife'yi 7:38.9 dakika, bir ayar yeni resmi SUV rekoru. Bakalım bu canavarı kene yapan neymiş.
Porsche Cayenne Turbo GT Teknik Özellikleri
Motor: Dört litrelik çift turbo V8
Güç: 471 kW / 640 HP
tork: 850 Nm
Hızlanma: 0-100km/s: 3,3 saniye
En yüksek hız: 300km/s
Fiyat: 336.100$'dan itibaren
Böyle bir başarıya ulaşmak için güç aktarma organları ve aktarma organları tamamen performans göz önünde bulundurularak benzersiz bir kuruluma sahiptir. Motor, dört litrelik Biturbo V8'den 471 kW / 640 beygir gücü ayarında bir güç artışı buldu. Cayenne Turbo Coupé'ye göre ekstra 67 kW / 90 beygir gücü ve 850 Nm (80 Nm+) maksimum tork ile dikkat çekici bir artış. En kapsamlı değişiklikler, krank mili tahriki, turboşarj, doğrudan yakıt enjeksiyonu, endüksiyon sistemi ve ara soğutucu alanlarında gerçekleştirildi ve bunların tümü bu sayılara ulaşmak için geliştirildi. Ayrıca, 0-100 km/s hızlanma 3,3 saniyeye (0,6 sn daha az) düşürülür ve azami hız şimdi 300 km/sa (14 km/s artış) olur.
Saf güç harika ama buna uygun şasi dinamikleri olmadan. Cayenne Turbo Coupé ile karşılaştırıldığında, Turbo GT 17 milimetre daha alçaktır. Bu nedenle, hem pasif şasi bileşenleri hem de aktif kontrol sistemleri, kullanım ve performans için yeniden tasarlanmış ve optimize edilmiştir. Arka direksiyon uyarlandı ve havalı süspansiyon yüzde 15 daha fazla sertlik ile yükseltildi.
Dönüş ve orta viraj, artık performans odaklı kontrol yazılımı ile çalışan aktif bir devrilme stabilizasyon sistemi sayesinde bir spor coupe'ye benziyor. Daha yüksek viraj alma hızlarında daha iyi yuvarlanma dengesi ve yol tutuş yetenekleri ile daha yüksek dinamikler elde etmek. Turbo Coupé ile karşılaştırıldığında, ön tekerlekleri bir inç daha geniş ve negatif kamber 0,45 derece artırıldı.
iyi süper SUV agresif bir dış ve estetik olmadan hiçbir şey değildir. Ortadaki ikiz egzozdan başlayarak, yeni Porsche Cayenne Turbo GT, bir sopayı dürtebileceğinizden daha fazla karbon fiber ve Alcantara sunar. Ve saldırganlık burada bitmiyor, GT'ye özgü bir ön rüzgarlık, çarpıcı bir spoyler dudağı ve genişletilmiş yan soğutma havası girişleriyle ön ucu süslüyor. Konturlu karbon tavan ve siyah çamurluk uzantıları, 22 inçlik Neodim GT Design jantlarla birlikte yan görünüme hakim. GT'ye özgü tavan spoylerine uzunlamasına yerleştirilmiş karbon yan plakalar ve Turbo'ya takılandan 25 mm daha büyük olan uyarlanabilir şekilde uzatılabilen arka spoyler dudağı, bastırma kuvvetini 40 kilograma kadar artırır.
Diğer özellikler arasında sarı vurgulara sahip ısmarlama bir iç mekan ve Cayenne Turbo GT'yi sipariş ederken mutlaka sahip olmanız gerektiğini düşündüğümüz özel Arctic Grey rengi yer alıyor. Şu anda 336.100 $ 'dan sipariş edilebilecek olan ve 2021-2022'nin 4. çeyreğinde Avustralya'ya ulaşması bekleniyor.
Şunları da beğeneceksiniz:
Sadece Avustralya'da Alabileceğiniz 'Mükemmel Özellikler' Porsche 911 GT3
Porsche, Elektrikli Macan'ın Sonunda Geldiğini Doğruladı
2021 Porsche 911 Turbo: Şimdiye Kadarki En Mükemmel Spor Araba mı?
