Süper hafif, pist odaklı spor otomobilleriyle tanınan İngiliz üretici Lotus, son zamanlarda tamamen elektrikli bir hiper otomobil görevine çıktı. Yakın zamanda 2000HP Evija hiper otomobili ile EV yeteneklerini sergiledikten sonra, içten yanmalı motor adına bir eve daha koşmak için işleri bir çentik düşürdüler. 'saflık'.
Lotus işinin ve markasının kısa vadeli dönüşümünü mükemmel bir şekilde somutlaştıracak olan Emira adlı tamamen yeni, ortadan motorlu birinci sınıf spor otomobili ortaya çıkararak, saflığı henüz ölüme terk etmeyecekler. Çarpıcı tasarımı, hafif gövdesi ve etkileyici 400HP AMG türevi turbo 4 silindiri ile. İçten yanmalı bir motorda bulduğunuz duygu şimdilik burada.
Lotus Emira Teknik Özellikleri
Fiyat: 60.000 Sterlin'in hemen altında
Motor: Exige'den AMG'den türetilen 2.0 litrelik turboşarjlı, 3.5 litrelik süperşarjlı V6
Güç: Lansmanda 360 ila 400 hp
0-100km/s hızlanma: 4,5 saniyeden az
Ağırlık: En hafif haliyle 1.405 kg
Lotus denilince akla Elise, Exige ve Evora gibi isimler geliyor. Sıkı yol tutuşu, yüksek devirli motorları ve ray kaynağı ile tanınan bu arabalar, karakter çığlıkları atıyor ve benzeri olmayan bir sürüş deneyimi sunuyor. Yeni Emira, geçmiş ve şimdiki otomobillerin mirası üzerine inşa ederken aynı zamanda Lotus için ileriye doğru bir kuantum sıçramasını temsil ediyor. Anında fark edilen bu marka imzaları ve temel değerler, pratiklik, konfor, işlevsellik ve teknoloji düzeylerinde bir paradigma değişikliği ile birleştirildi. Profesyonel olmayanların terimleriyle, bu her gün sürebileceğiniz bir Lotus.
Dış dizayn
Lotus, görsel muadillerinin sadece bir kısmına mal olan bir araç için her zaman 'egzotik' bir görünümü temsil etmiştir. Ve Emira da aynı şeyi yapıyor, ilk kez ödüllü Evija hiper otomobilinde sergilenen yeni tasarım dilini taşıyor. Güzel, zamansız, akılda kalıcı ve modern ama 'çok fazla' yapmaya çalışmadığı gerçeğini seviyoruz. Çok fazla üretici, bir kerfuffle'a neden olma umuduyla çizim tahtasına çirkin tasarımlar atıyor.
"Emira, büyük orantıları, geniş ayak izi ve kaslı kalçaların arasında alçakta oturan bir kabini ile egzotik bir süper otomobilin görsel dramasını yakalıyor. Tasarım direktörü Russell Carr, her gün kullanılabilecek kadar pratik, en yüksek kalitede ve erişilebilir fiyatta olduğunu ve şüphesiz mevcut spor otomobil rekabetine çekici ve baştan çıkarıcı bir alternatif olduğunu ekleyin” dedi.
Yeni Lotus Spor Araba Mimarisi üzerine inşa edilen Emira, Elise'de piyasaya sürülen aynı öncü Lotus bağlı ekstrüde alüminyum şasi teknolojisini kullanıyor. Marka, Hethel'den sadece birkaç mil uzakta, Norwich'te tamamen yeni bir tesiste (Lotus Advanced Structures) üretilen tamamen yeni bir boyut yaratmak için başarılı şasiyi çekip uzattı.
Şasi ve Güç Aktarma Organı
Hala teknolojinin sınırlarını zorluyor olsa da, kasanın geri kalanı, saflık tutkunları için teknolojik bir gerileme gibi görünüyor. Mevcut iki benzinli motor var, teknik ortak AMG'den Lotus tarafından tasarlanmış 2.0 litrelik dört silindirli bir ünite ve Exige ve Evora'dan çok sevilen ve karakterli 3.5 litrelik V6. Her biri, maksimum sürücü etkileşimi için benzersiz ve ayırt edici bir karakter sağlamak üzere Lotus tarafından kalibre edilir. muslukta 360-400HP.
“2.0 litre, AMG'nin kürek kaydırmalı ve sürüş modlarıyla ünlü DCT'siyle eşleştirilmiş, dünyanın en güçlü üretim sıralı dört silindirli ünitesidir. Araç özellikleri direktörü Gavan Kershaw, yüksek performanslı, son teknoloji sayesinde son derece verimli ve düşük emisyonlar ve doğrusal performans sağlıyor” dedi.
'Purity' adına bir adım daha ileri giden otomobilde sadece iki tanımlanmış şasi ve süspansiyon ayarı bulunuyor. Tur günlük yol kullanımı için ayarlanmış ve Spor Dalları Bu, isteğe bağlı Lotus Sürücü Paketi ile birlikte sunulur ve gelişmiş dinamik yetenek ve his için biraz daha sert bir süspansiyon düzeni sağlar. Bunu gerçekten yazdığımıza inanamıyoruz ama Emira'da HİDROLİK DİREKSİYON var! Sürücüye maksimum geri bildirim sağlamanın tek yolu budur.
"Emira, son zamanlardaki herhangi bir Lotus yol otomobilinden daha geniş bir piste sahip, stabiliteyi artırıyor, olağanüstü yol tutuşu ve çok düşük bir ağırlık merkezi hissi veriyor. Elise, Exige ve Evora'nın mirasına dayanan gerçek bir Lotus spor otomobili" dedi.
Günlük Spor Araba
Eski model Exige ve Elise'i teorik olarak her gün sürebiliyor olsanız da, bu tam olarak tavsiye edeceğimiz bir şey değil. Eski nesil araçlar, Lotus teknik terimleriyle “sürücüyü deneyimin merkezine yerleştirmeyi” amaçladı. Bu, gevşek bir şekilde “kilo vermek için radyoyu çıkardık” olarak tercüme edildi. Bu bizim için iyi oldu, ancak gerçek şu ki, günlük sürüş konforu pahasına ağırlığı kaldırarak ve azaltarak en sert modellerinizden çok sayıda potansiyel müşteriyi kesmişsiniz.
Bu yeni nesil Lotus spor otomobilindeki yenilikler hemen belli oluyor. Çağdaş tasarım ve malzeme kalitesinden depolama alanındaki artışa, olağanüstü uyum ve bitişe, ayrıntılara gösterilen özene ve entegre teknolojinin bolluğuna kadar kabinin tüm yönlerinde büyük bir adım değişikliği oldu.
Örnekler arasında, ikonik Esprit'i yansıtan manuel otomobillerdeki vites kolunun konumlandırılması ve Elise ve Exige'de olduğu gibi V6 manuel otomobillerde orta konsolun tabanında görünen yarı açık vites bağlantısı sayılabilir. İki koltuk, yüksek hızlı viraj alma için olağanüstü yan desteği uzun mesafeli yolculuklar için tam konforla birleştirmek üzere tasarlanmıştır.
Kabinin her yerinde bulunan bir Lotus'ta daha önce görülmemiş bir teknoloji var. En çarpıcı olanı, direksiyon simidinin arkasında ilave 12,3 inç TFT sürücü ekranı ile 10,25 inçlik merkezi olarak monte edilmiş dokunmatik ekrandır. Tüm içerik Lotus'a özeldir, bir şirket içi ekip tarafından tasarlanmış ve geliştirilmiştir. Android Oto ve elma araba oyunu standart olarak entegre edilmiştir. Ses departmanında işleri bir sonraki seviyeye taşımak, son derece saygın İngiliz markası KEF'ten 10 kanallı birinci sınıf ses sisteminin bulunmasıdır.
Dünyanın dört bir yanındaki Lotus perakendecileri şimdi Emira için mevduat alıyor ve ilk müşteriler önümüzdeki bahar teslimatı alacak. Otomobilin çarpıcı tasarımını sergileyen bir dijital görselleştirici, lansmanda mevcut altı dış boya rengini - Hethel Sarısı, Gölge Grisi, Magma Kırmızısı, Nimbus Grisi, Koyu Verdant ve Seneca Blue'nun lansmanı bitişini içeren aşağıdaki bağlantı aracılığıyla bulunabilir.
Şunları da beğeneceksiniz:
Dünyaya Özel 2008 Lotus Exige Sport 240, Avustralya'da 80 bin dolara satıldı
Lotus, Classic Heritage Edition Elises ile Seçenek Sunuyor
Dünyanın En Estetik 20 Arabası (Bilime Göre)
