Harley-Davidson'ın motosikletlerinin bakımı gereken bir soyağacı vardır. Sağlam, güçlü ve hantal olan marka, her şeyin kruvazörünün somutlaşmışı olarak bir niş oluşturmuştur, ancak son yıllarda gelgit dönüyor. Bu yılın başlarında, Harley-Davidson ilk macera gezi motosikleti Pan-America'yı büyük bir başarı ile tanıttı, şimdi ikonik motosiklet markası büyük ölçüde küçülüyor. Yeni Harley-Davidson Sportster S modeli, klasik tasarımı alır ve kenarları düzelterek çok daha modern ve sportif bir siluet oluşturur. Elbette, büyük güzeldir, ama şık, seksidir.
2021-2022 Harley-Davidson Sportster S
Yer değiştirme: 1250cc
Bore x Stroke: 4,13 inç (105 mm) x 2,83 inç (72 mm)
Beygir gücü: 121HP
Tork: 94 ft. lbs. doruğa ulaşmak
devir: tepe 9500
Sıkıştırma oranı: 12:1
Verim
Yeni Harley-Davidson Sportster S, Fat Boy hayranlarını tatmin etmek için yeterli gücü pompalayan 121 beygir gücünde bir Revolution Max 1250T V-Twin motoru kullanıyor. Harley-Davidson'ın tanımladığı gibi "gergin, hafif şasi", birinci sınıf süspansiyonla birleştiğinde, şehir içi banliyö için tasarlanmış hızlı tepki veren, sezgisel kullanım sunar.
En yeni Harley-Davidson sıvı soğutmalı V-Twin motorun bu yeni versiyonu, güç bandı boyunca düz kalan bir tork eğrisi ile özellikle düşük RPM'de yüksek tork için ayarlanmıştır. Motor ayrıca araca entegre edilerek ağırlığı azaltılmış ve Sportster S modeli 230 kg altı kategorisine sağlam bir şekilde yerleştirilmiştir.
Harley-Davidson Başkanı, Başkanı ve CEO'su Jochen Zeitz, "Sportster S, Revolution Max platformu üzerine inşa edilen yepyeni bir motosiklet ve Sportster serisi için yeni bir performans standardı belirliyor" dedi. “Bu, güç, performans, teknoloji ve stil ile tanımlanan yeni nesil bir Sportster. Bu, arzu edilirliği artırma ve Harley-Davidson'ın mirasını sürdürme stratejimizle uyumlu motosikletleri tanıtma taahhüdümüzün bir parçası."
Tasarım
Tasarım açısından bakıldığında, yeni Harley-Davidson Sportster S çok daha çömelmiş bir görünüme sahip. Yakıt deposu ve kuyruk bölümü, eski bobber tasarımlarına geri dönen göz korkutucu ön lastik ile motoru bir kart olarak çerçeveliyor. Arka kısımda, kuyruk bölümü, yüksek montajlı egzoz ve ince solo koltuk, Harley-Davidson XR750 düz takip cihazından ilham alır.
Harley-Davidson'ın stil ve tasarımdan sorumlu başkan yardımcısı Brad Richards, "Sportter S modelinin her görsel tasarım öğesi, motosikletin ham gücünün bir ifadesidir" dedi. "Bu kurt kılığına girmiş bir kurt."
teknoloji
Harley-Davidson'ın yıllardır eksik olduğu bir şey varsa, o da teknolojidir, ancak inovasyon cıvatası 2021-2022'de vuruldu. Sportster S, önceden programlanmış, seçilebilir üç Sürüş Modu (Spor, Yol ve Yağmur), ev içi viraj
geliştirmeler ve yaklaşık 4.0 inç çapında TFT ekran görüntüleri. Önde, bu görünüm tüm enstrümantasyonu gösterir ve sürücünün Bluetooth donanımlı mobil cihazı ve kaskı tarafından oluşturulan bilgi-eğlenceyi destekler.
Harley-Davidson söz konusu olduğunda, daha büyük her zaman daha iyi olmuştur, ancak Sportster S gibi yenilikler eski firmaya aykırıdır. Daha sportif, daha zarif ve daha küçük olan en yeni motosiklet tasarımı, belki de büyük şeylerin küçük paketler halinde geldiğini gösteriyor. 2021-2022 Harley-Davidson motosiklet serisi Sportster S, Harley- Davidson bayilerine 4. çeyreğin ortalarında 26.495 AUD$ ve Vivid Black modeli için 28.750 NZD$'dan başlayan fiyatlarla ulaşacak.
