Lamborghini'nin rakipleriyle birlikte şapkasını çıkarması ve fahiş bir fiyat etiketi ile sınırlı üretim bir araç yaratması an meselesiydi. Şimdiye kadar hepimiz görüntüleri ve teknik özellikleri gördük çünkü bir otomotiv 'kayasının' altında yaşamıyorsanız, bu araba dünya çapında sosyal medya solucan deliğinize atıldı. Ancak sadece güçlendirmek için, ünlü ve kulak delici derecede iyi 6.5 litrelik V-12 motordan ve dört tekerlekten çekişten 769 beygir gücüne bakıyorsunuz. Tanıdık geliyor mu? Muhtemelen, temelde bir Aventador olduğu için - on yıl önce piyasaya sürüldü - bazı yeni stil hileleriyle.
Lamborghini ayrıca elektrik motorunu Sian'dan aldı - küçük, 33 beygirlik, kondansatör beslemeli, tork doldurma görevlerine sahip elektrik motoru. Ve bu, bu 'Yeni' Countach'ı bir hibrit, ve bu otomotiv konuşmasında çok önemli bir kelime.
Şunları da beğeneceksiniz:
Aston Martin Valkyrie Spider Temelde Yol İçin Bir F1 Arabası
Ferrari 250 GT SWB, RML'nin Kısa Dingil Mesafesinde Yeniden Yaşıyor
Toyota'nın Özel Tuner'ı Yeni GR 86'da Tam Parça Kataloğu'nu Attı
Görüyorsunuz, otomotiv endüstrisinde üreticilerin teorik olarak ellerine geçirdikleri araçların çılgın (müthiş) prototip fotoğraflarını sızdırdığı bir zaman vardı. abilir bir iş yürütmeye çalışmıyorlarsa üretin. Bu tür araçları üretmenin maliyeti muhasebecilerin gözlerini yaşartacaktı, bu yüzden çabucak hurdaya çıkarıldılar ve bir sanat eserinden başka bir şey olmadılar.
Bu, üreticilerin "konsept" otomobilleri gerçek hayata taşıyan "sınırlı üretim" özel ürünleri fikriyle oynamaya başlamasına kadardı. Homologasyon motorları, aktarma organları, stil ve en önemlisi en az 2-3 milyon ABD Doları tutarında saçma bir fiyat etiketi ile desteklenmektedir. Ferrari SP1/2 Monza ve McLaren Elva gibi modeller, 50th Anniversario Aventador gibi -performans bir yana- orijinalin güzel tasarımına hiçbir şey eklemeyen sınırlı sayıda üretilen modellerle tüketilen Lamborghini'nin beğenilerinden dikkatleri çekti.
Böyle bir aracın maliyetinden daha çılgın olan şey, pazarın bu modellere alışması. Sadece bayi partisinden uçup gitmiyorlar, resmi olarak satışa çıkmadan önce bile satıyorlar. Bunun ötesinde, elinize bir tane bile almak istiyorsanız, çıkartma için bir fiyat primi talep ediyorlar. Heck, Avustralya'da 3.000.000 ABD Dolarına mal olan bir araç satın almak için böyle bir başarıyı düşünmek bile için bir arabaya 10 milyon dolardan fazla harcamanız gerekir. Ancak, bu Countach'ı arsız bir nakit kapmaktan (280 milyon ABD Doları) başka bir şey olarak ortaya koyan otomotiv trendleri hakkında yeterince, hadi arabaya gidelim.
Blöfümüzü arayın, ancak fiyatı geçmek çok zor. İstisnai performans geliştirmeleri olmadan - performansın geriye gitmesi durumunda - ve orijinal Countach'ın yalnızca "öğelerinden" başka hiçbir şeye sahip olmayan bir tasarım. Bu, özünde çok kafa karıştırıcı bir araba. Aslında, fiyat için orijinal bir Countach'ın yaklaşık altı 'iyi' örneğini satın alabilirsiniz.. Orijinal 1974 Periscopo modeli gibi özellikle güzel değil ve normal Aventador'un pencere camının çevresine dış cephenin aşılanma şeklinden bahsetmeye gerek bile yok - bunlardan altı tanesine de sahip olabilirsiniz.
Yeni Countach'ın tasarımında, performansında veya tarihsel boyutunda gerçek değeri bulmakta zorlanıyoruz. Ve bu nedenle, Lamborghini, Otomotiv tarihinin en ünlü isimlerinden birinin tüm suyunu çekiyormuş gibi görünüyor. Bunu çocuk yatak odalarının duvarlarında hiçbir yerde bulamazsınız, ancak orijinal ve en iyi Countach'ı içeren 1980'lerden kalma orijinal “Body by Lamborghini, High Fidelity by Alpine” posterini bulabilirsiniz. Bizim önerimiz? Gidin ve alabileceğiniz her orijinal Countach'ı satın alın.
Şunları da beğeneceksiniz:
Aston Martin Valkyrie Spider Temelde Yol İçin Bir F1 Arabası
Ferrari 250 GT SWB, RML'nin Kısa Dingil Mesafesinde Yeniden Yaşıyor
Toyota'nın Özel Tuner'ı Yeni GR 86'da Tam Parça Kataloğu'nu Attı
