Çok nadir bir 1972 Ford XA Falcon GTHO Phase IV, 2 milyon AUD'nin hemen altında satılarak şimdiye kadar üretilmiş en pahalı Avustralya yol otomobili rekorunu kırdı. Şimdiye kadar yapılmış dört modelden biri olan Falcon GTHO Phase IV, Alan Moffat'tan ilham alan 71 XY GTHO Phase 3 ile 1973 XA Falcon GT 2 Door Hardtop arasına mükemmel bir şekilde inerek Avustralya'nın en prestijli kas arabaları arasındadır. Avustralya otomobil tarihinin gerçek bir parçası olan yerel yapım kas arabası, bu yılın başlarında bozulmamış bir 1971 Ford XY Falcon GTHO Faz III için ödenen 1,15 milyon dolarlık bir önceki rekoru geride bırakan bir fiyat etiketi ile nihayet el değiştirdi.
Özel otomobil brokerleri Avustralya Muscle Car Sales, otomobilin isimsiz bir Sidney alıcısına gittiği bildirilen işlemden sorumluydu. Komisyoncu resmi bir satış rakamı vermek konusunda isteksiz olsa da, Avustralya Muscle Car Sales bunun sadece 2 milyon AUD olduğunu doğruladı.
"Birkaç ay önce, gizli bir koleksiyoncu AMCS'ye Avustralya'da şimdiye kadar yapılmış en değerli motorlu arabalardan biri olarak kabul edilen şeyi almak için yaklaştı. Aracın 2 milyon doların biraz altında el değiştirmesiyle bir anlaşmaya varıldığını ve Sidney'de kalacağını açıklayabiliriz” dedi. Bunun Avustralya yapımı bir yol otomobili için şimdiye kadar ödenen en yüksek tek fiyat olduğuna inanıyoruz” dedi.
Bu 1972 Ford XA Falcon GTHO Faz IV'ün ve gerçekten de ahır arkadaşlarının hikayesi ilginç. Haziran 1972'de Ford'un Özel Araçlar Birimi'nde Ford yarış şefi Howard Marsden ve John Wynne yönetiminde geliştirilen otomobil, Ford tarafından dayanıklılık yarışları için elle üretilen üç sedandan biriydi. Ancak kısa sürede felaket geldi.
"Birdenbire, Haziran 1972'de bir otomobil makalesi, Ford, Holden ve Chrysler'in yakında caddeye 160mph Supercar'ları yerleştirecekleri gibi kötü bir manşet ile Sun Herald gazetesinin ön sayfasına çıktı. Avustralya Muscle Car Sales, “tekerlekli mermiler” çığlığı serbest bırakıldı, politikacılar cevaplar için arandı, şirket yöneticileri gelişmeyi derhal durdurmak için koştu ve gerisi tarih, efsane ve ne olabileceğine dair folklorda battı” dedi.
Üç takım, geliştirilmekte olan modelleri rafa kaldırarak, yalnızca dört 1972 Ford XA Falcon GTHO Faz IV prototipini ortada ve evsiz bıraktı. Sidney, Rockdale'den Ford Bayisi Max McLeod bunu aldı, bitirdi ve showroom zeminine, takla kafesine ve hepsine geçti.
Son 20 yıldır, 1972 Ford XA Falcon GTHO Phase IV, Sydneyli Paul Carthew tarafından sevgiyle sahiplenildi, ancak bu yılın başlarında, tam modeli arayan kararlı bir koleksiyoncu Avustralya Muscle Car Sales'e başvurdu. Hafif bir bakım yaptıktan sonra, komisyoncu aracı çok şanslı ve muhtemelen çok zengin bir hayrana boşaltmayı başardı.
Avustralyalı Muscle Car Sales yaptığı açıklamada, "Bugün bu zaman kapsülü yarışa hazır yol arabası, yeniden sadece 4.698 mil yol kat etti ve Ford Lot 6'nın çabalarına çarpıcı, canlı bir övgü olmaya devam ediyor." Dedi. “Kalan tek restore edilmemiş 4. Aşama ve o çağdan inanılmaz bir zaman atlamalı kurtulan. Orijinal dikiş kaynaklı gövde Brambles Kırmızı boya, orijinal B2 Siyah kumaş iç mekan, orijinal Bathurst Globes'larda orijinal fabrika lastiklerini bile giyiyor.
