Tepede yalnızlık… en azından eskiden öyleydi. Tamamen yeni 2022 Toyota Tundra nihayet görücüye çıktı ve Ford ve Chevy'nin topraklarına girme tehdidinde bulunan etli bir pikap. Helezon yaylı arka süspansiyona ve ultra modern bir iç mekana sahip olan 389 beygirlik çift turboşarjlı V6, tüm Amerikan klasiğinin ayırt edici özelliklerini, tek bir kullanışlı eklentiyle, yani güç artırıcı hibrit aktarma organı seçeneğiyle taşıyor.
2022 Toyota Tundra uzun zamandır geliyor. Son enkarnasyonun piyasaya sürülmesinden on beş yıl sonra, pikap, Ford F-150 ve Chevrolet Silverado'daki muadillerinin bir dizi yeniden icattan geçmesini izlemek zorunda kaldı ve sınıfı ezici RAM Dodge'dan tamamen ayrıldı. Durgun Toyota ute, Tundra'nın son birkaç yılda üçü tarafından önemli ölçüde satılmasıyla sonuçlara katlandı, ancak 2022 yeni bir yıl ve taht için yeni bir meydan okuyucu getiriyor.
Heyecan, kaputun altındaki ciddi yükseltmelerle destekleniyor. Yeni 2022 Toyota Tundra, önceki modelin 5.7 litrelik V-8'inin yerini alan yeni çift turboşarjlı 3.4 litrelik V-6 motordan güç alıyor. Otomobil üreticisine göre, bu motor önceki modele göre marjinal bir artış olan 389 beygir gücü ve 479 pound-feet tork üretecek. Bu yeni güç aktarma organı 10 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi, ancak Toyota sadece orada durmadı.
Ford'un yeni F-150 PowerBoost hibriti ile mücadele etmek amacıyla Toyota, TRD Pro'da standart olarak gelen iForce MAX adlı V-6'nın hibrit versiyonunu ortaya çıkardı. göre Araba ve Sürücü, düşük hızlı bir EV moduna sahiptir ve çift turbo 3.4 litre ile 10 vitesli şanzıman arasına sıkıştırılmış bir elektrik motoru kullanır.
Yükseltme, aynı zamanda, 5200 rpm'de 437 beygir gücü ve 2400 rpm'de 583 pound-feet tork ile biraz daha fazla güç sağlıyor; Ford hayranlarını dehşete düşürecek şekilde, F-150 PowerBoost hibridini devirmek için yeterince iyi. Çekme kapasitesi de 12.000 pound'a kadar çekebilen Tundra ile artırıldı, ancak bu hala Chevy, Ford ve Ram yarım tonlarının altında.
2022 Toyota Tundra'nın içi, selefinden çok farklı görünüyor. TRD'deki 14,0 inçlik devasa dokunmatik ekran, Toyota'nın yeni Audio Multimedya arabirimiyle yüklü olarak doğrudan gözünüze çarpıyor. Sürücü ayarlarını kaydedebilen ve kamyonu uzaktan çalıştırabilen mobil uygulamaya sesli komut, Apple CarPlay ve Android Auto eklemeleri, bu Tundra yüksek teknoloji ürünü bir kamyonettir.
Hepsinden iyisi, yeni Tundra, Toyota'nın yeni Tacoma ve Sequoia'ya güç vermek üzere ayarlanan yeni TNGA gövde üstü platformu üzerine inşa edilmiştir. TRD off-road paketi, çok sevilen TRD ızgarası ve diğer aksesuarların yanı sıra 18 veya 20 inç siyah TRD jantlar ekler.
2022 Toyota Tundra, yıl sonuna kadar SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 ve TRD Pro modellerinde ABD showroomlarını vurmaya hazırlanıyor ve Toyota, iForce MAX'ın birkaç ay sonra geleceğini onaylıyor. Avustralyalı hayranlara gelince, bekleyiş süresiz olabilir. Toyota, 2022 Tundra'yı Avustralya'ya getirmek için herhangi bir plan açıklamadı, ancak bu kamyonetin gördüğü ilgiyle yolculuğa çıkmaya değer olabilir.
