Resmi olarak, dünyanın en büyük lüks otomobil üreticisi elektrikli araç yarışına katılıyor. Spectre adlı aracın yol testleri başladı ve üretim örnekleri 2023'ün 4. çeyreğinde gelmeye hazırlanıyor. Haberler, kurucu Charles Rolls'un tamamen temiz ve gürültüsüz, elektrikli bir otomobil geleceği hakkında konuşmasından bir asır sonra geliyor. . Rolls-Royce'un rekabetin önünde yıllarca, hatta yüzyıllarda olmasına bir başka örnek.
“Elektrikli araba tamamen gürültüsüz ve temiz. Koku veya titreşim yoktur ve sabit şarj istasyonları düzenlenebildiğinde çok kullanışlı olmaları gerekir. Ancak şimdilik, en azından uzun yıllar boyunca çok kullanışlı olacaklarını düşünmüyorum” dedi.
Şunları da beğeneceksiniz:
Yeni Dünyanın En Hızlı SUV'si Nispeten Küçük Egzoz Uçlarına Sahiptir
2022 Hyundai Ioniq 5 Başlatıldı: Tesla Model Y için Ciddi Rekabet?
Everrati, İkonik Land Rover Serisi IIA'yı Elektriklendiriyor
Sessizlik söz konusu olduğunda hiçbir içten yanmalı motor rekabet edemez - Rolls-Royce tarafından el yapımı (neredeyse sessiz olan) ünlü 6,75 litrelik çift turbo V12 bile yanma gürültüsünü dışarı atmalıdır. Basitçe söylemek gerekirse, elektrik motorları, güç dağıtımı, gürültü ve titreşim söz konusu olduğunda çok daha üstündür. Yeni Rolls-Royce Spectre'ın yoldaki en sessiz araç olmasını bekliyoruz.
Rolls-Royce'un kendisi bu sessiz deneyime 'waftability' veya basit bir ifadeyle motorlu aracı kesintiye uğramadan hızlandırma, döndürme ve döndürme yeteneği olarak atıfta bulunur. Elektrikli bir aktarma organının bir Rolls-Royce otomobili için bu kadar uygun olmasının tek nedeni budur.
Elektrikli bir aktarma organının tanıtılması, "iPhone etkisi" olarak adlandırdığımız şeyi de uygular. Teknik terimlerle buna eskime denir ve elektrikli araçlar söz konusu olduğunda büyütülür. Bugün, Rolls-Royce araçlarının tahminen %60'ı yolda çalışır durumda. Markanın içten yanmalı motorlarının yapım kalitesi ve işçiliğine değinen dikkate değer bir başarı. Yedek parça satın almak, yeniden inşa etmek ve hatta içten yanmalı bir motoru yükseltmek mümkündür, ancak şu anda EV alanında o kadar uygun değil. Bir müşteri, bir Spectre (veya daha fazlasına) 600.000 dolar düşürecek olsaydı, arabalarının birkaç yıl içinde 'modası geçmiş' olmasından memnun olur muydu?
Bu özel Rolls'in (elektrikli aktarma organları dışında) özellikleriyle ilgili hemen ayrıntılar çok az olsa da, markanın çok özel bir içten yanmalı motorun çıkarılması ve aynı derecede özel bir elektrikli tahrik ünitesi ile değiştirilmesini telafi etme konusunda fazlasıyla usta olduğundan eminiz. böylece Spectre'niz 60 yıl boyunca yolda kalabilir.
Elektrikli araçların sessiz sürüş, çok daha basit mekanikler, daha az hareketli parça ve daha az bakım ile pratik açıdan inanılmaz adımlar attığı yerlerde, aynı zamanda etkileşimden de yoksundurlar. Ön koltuktan ziyade arka koltukta oturma olasılığı daha yüksek olan ortalama Rolls-Royce sahibi için bir sorun değil, ancak bir müşterinin bir araba satın alırken hissedebileceği 'özel duygu' söz konusu olduğunda kendini gösteren bir sorun. bu büyüklük.
Kaputun altında oturan 6.6 litrelik çift turbo V12 şeklinde bir mühendislik şaheserine sahip olma önerisi, yüzlerce ince ayarlanmış hareketli parçaya sahip olma önerisi, birkaç elektrik motorununkinden çok daha ağır basıyor. Bu, zaten çok sorunsuz motorlar sunan daha küçük üreticiler için asla bir sorun olmayacak olsa da, hareketli parçaların sayısını iddia ederek genellikle kendilerini kıyaslayan lüks üreticilerin dikkate alması gereken bir şey. EV dünyasında motor özellikleri arasındaki teknik farkı ayırt etmek zordur ve bu muhtemelen Rolls-Royce standartlarındaki bir üretici için bir sorun olmayacak olsa da, bu sadece oynamaya başlayan bir hikayedir.
Rolls-Royce, Spectre'daki bu bilmeceyi bir şekilde kabul ediyor. Bu yeni Roller, Phantom ve Cullinan SUV model serisinin en üstünde yer almayacak, bunun yerine kendisini Ghost, Wraith ve Dawn'ın etrafında bir yere sağlamlaştıracak. Spectre için çekici bir konum ve Rolls-Royce 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir ürün yelpazesine doğru ilerlerken, Phantom ve Cullinan'ın da elektrikli aktarma organları kazanmasını bekliyoruz. Bunlar Spectre'den ne kadar farklı olacak/olabilir? Sadece zaman gösterecek.
Spectre için güç aktarma seçenekleri henüz belirlenmedi, ancak bunların en son BMW iX SUV'de bulunanın ince ayarlı bir versiyonu olmasını bekliyoruz. 500HP'nin üzerinde ve 375 milin üzerinde bir menzil. Jüri, bu yeni elektrikli Rolls-Royce'un ortalama bir müşteriye ne kadar "özel" hissettireceği konusunda henüz kararsız, ancak büyük ihtimalle iç mekan, ifade için ana tuval olacak gibi görünüyor. Ve eğer bir otomobilde aradığınız tek şey mutlak sessizlik ve endüstri lideri bir iç mekansa, bu sizin için olabilir.
Şunları da beğeneceksiniz:
Yeni Dünyanın En Hızlı SUV'si Nispeten Küçük Egzoz Uçlarına Sahiptir
2022 Hyundai Ioniq 5 Başlatıldı: Tesla Model Y için Ciddi Rekabet?
Everrati, İkonik Land Rover Serisi IIA'yı Elektriklendiriyor
