Finlandiya ve yarış sürücüleri hakkında her zaman bir şeyler olmuştur. Ralliden Formula 1'e kadar, sıralamaların sivri ucunda bir Finli'nin olmadığı pek çok yer bulamazsınız. 350.000 kilometrelik kapatılmamış yollar mı? Adamın yükseltici koltuktan mezun olduktan sonra araba kullanmaya başladığı gerçeği mi? Yoksa her şeye karşı olduğunuz durumlarda cesur bir cesaret biçimini tanımlayan Fince bir terim olan 'Sisu' mu? Valtteri Bottas'ın durumunda yukarıdakilerin hepsi olabilir.
Şu anda Mercedes-AMG Petronas Motorsport ile üçüncü sezonunda ve Formula 1'deki 7. yılında Bottas, F1'de popüler bir karakter haline geldi. 29 yaşındaki Bottas, kendisinin en sert eleştirmeni ve 2021-2022'nin pek plana göre gitmediğini biliyor. Bu yıl, kemerinin altında biraz daha galibiyet elde etmeye odaklanıyor ve IWC elçisi olarak SIHH 2021-2022'ye yaptığı gezi sırasında İsviçre'nin Cenevre kentinde Uçan Finli'yi yakaladığımızda, her zamankinden daha kararlı görünüyor.
Her şeyden önce, bizimle konuşmak için zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz. Bunu gerçekten takdir ediyoruz.
Uçtuğun için teşekkürler.
Keke Rosberg, Fin Formula 1 devrimini başlattı. Çocukken, örnek aldığınız bir Finli sürücü var mıydı?
Evet, Keke ilk Fin dünya şampiyonuydu ama aslında ilk sürücü değildi. O zamanlar Leo Kinnunen'di. Pek çok insan onun adını duymadı ama birkaç yarış falan yaptı. Benim için Mika Häkkinen'di. 98/99'da iki şampiyonluk kazandı. Bu, go-karting kariyerime başlamadan sadece birkaç yıl önceydi. Yani Häkkinen benim için büyük bir kahraman gibiydi. Sonuçlarını ve şampiyonluklarını görerek beni yarışlarla gerçekten motive etti. Yani onun gibi olmak istiyordum. Bu gerçekten daha çok çalışmamı ve şu an olduğum yerde olmak için daha çok çaba göstermemi sağladı.
6 milyondan az nüfusu olan bir ülke için Finlandiya'da çok sayıda yetenekli sürücü yetiştirdiniz. Sizce bu neden?
Bu garip. Bilmiyorum. Söyleyebileceğim tek sebep, büyük bir motor sporları kültürü olması. Çok popüler. Ralli, motokros, Formula 1 gibi çok takip ediliyor, motorlu her şey nedense çok popüler. Go-kartingde çocukken seviye gerçekten çok iyiydi. Yine de, Avrupa'nın geri kalanıyla karşılaştırıldığında, Finlandiya'da uygun bir kış geçirdiğimiz için yalnızca yazın araba kullanabilirdik. Kışın dört ya da beş ay hiç araba kullanamadım. Yani bu bir dezavantaj ama yine de sürücü üretiyoruz. Bilmiyorum, belki zihniyet spor için oldukça iyidir. Biraz yalnız kurtlar gibiyiz. Biliyorsun, sonunda arabada yalnızsın, bu yüzden umursamıyoruz.
Sir Frank Williams, Formula 1'in romantik döneminden kalan tek adam. Frank'le çalışmak nasıldı?
Frank, Formula 1'de bana bu fırsatı veren ilk kişiydi. 2010'da beni test pilotu olarak imzaladı, böylece biraz test yapabildim ve 2012'de yedek pilot oldum. Serbest antrenmanda sürmem gerekti. seanslar ve Frank gerçekten her zaman yeteneğime inandı. Bana 2013'te yarış pilotu olma fırsatı verdi ve ardından 2014'te Williams'la çok sayıda podyumla harika bir yıl geçirdik. Onunla çalışmak çok motive edici bir deneyimdi ve kendisi de gerçek bir yarışçı, bilirsiniz. Tek umursadığı şey takımın nasıl performans gösterdiği ve bilirsiniz, 7/24 fabrikada. Çoğu gece fabrikada uyuyordu ve sabah erkenden masasında çizimlere ve gelen arabayla ilgili her şeye bakıyordu.
Bu tür bir iş ahlakının size de bulaştığını düşünüyor musunuz?
Kesinlikle. Frank'ten tutumu, zihniyeti ve tüm takımı motive etme şekli hakkında çok şey öğrendim.
Eşinizin Fin yüzme rekorları var, yani ikiniz de rekabetçi bir yapıya sahipsiniz. Siz de birbirinizle rekabet ettiğinizi düşünüyor musunuz?
Evet, son derece. Bu yüzden yıllardır hiçbir şeyde rekabet etmedik. Eğer rekabet ediyorsak bir şekilde aynı takımda olmamız gerekiyor. Aksi halde çalışmıyor. Bir kez buz go-kartına gittik ve ardından iki gün boyunca tam bir sessizlik oldu. Yani artık rekabet yok. Sadece aynı takımda.
Kymi Ring pisti yapım aşamasındayken, Finlandiya'nın ilk Formula 1'ini görebileceğimizi düşünüyor musunuz?
Yani, anladığım kadarıyla bu henüz plan değil. Şimdilik onu inşa ediyorlar. Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapmaya uygun değil. Moto GP için uygun. Önümüzdeki yıllarda orada olacaklarını düşünüyorum, F1 spesifikasyonuna yükseltilebilir. Gerçekten öyle olmasını umuyorum, çünkü tribünlerin çok hızlı bir şekilde tamamen doldurulacağını ve satılacağını garanti edebilirim. Finlandiya'da herkes motor sporlarını sever. Umarım öyledir. Bir gün.
Avustralya Grand Prix'si hakkında ne düşünüyorsunuz?
Melbourne hayatımda bulunduğum en iyi şehirlerden biri. Her zaman harika bir atmosfer vardır. Biz oradayken, bu yemek ve şarap festivali var. Bütün şehir oldukça güzel ve canlı. Yarıştan önce şarabın tadını pek çıkaramıyoruz ama güzel görünüyor. Eğlenceli gözüküyor. Ama bilirsiniz, yılın o zamanında hava genellikle çok güzeldir, çok sıcak değildir. Her zaman özel bir atmosfer var çünkü bu yılın ilk yarışı ve herkes yeni sezon için heyecanlı. Yeni sezon için her zaman en iyi arabaya kimin sahip olduğu gibi birçok bilinmeyen vardır.
Parça olarak güzel. Sıradan bir yarış pisti değil. Bu bir tür sokak devresi, oldukça teknik, oldukça inişli çıkışlı ve bu da biraz karakter kazandırıyor. Nedense şimdiye kadarki en iyi yarışlarımdan biri olmadı ama bunun üzerinde çalışıyorum. Tekrar geri dönmek için bekliyorum.
Benim için sadece Melbourne ve Sidney bulunduğum yerler. Yine, bu yıl Grand Prix'den dokuz gün önce Melbourne'e sadece orada olmak için gidiyorum çünkü orası olmak için iyi bir yer.
IWC markasının bir arkadaşı olarak Cenevre'desiniz. Her zaman saatlerle ilgilendin mi?
14, 15 yaşımdan beri saatlerle ilgileniyorum. Adım adım bazı saatler toplamaya başladım ve şimdi koleksiyon büyüyor ve evet, Mercedes'e katılmadan önce başka markalarla da tanıştım. IWC ve Mercedes ile olan ortaklık sayesinde markayı çok iyi tanımamız gerekiyor. IWC'nin marka elçisi olduğum için çok şanslıyım. Harika saatler ve çok çeşitli farklı stillere sahipler.
Tüm kariyeriniz zamanla dönüyor, bu saatlere olan sevginize bir katkı sağladı mı?
Aslında. Zaman benim için her şeydir. Zamana göre yargılanırım. İnsanlar zamana, tur zamanına ve damalı bayrağa ne kadar çabuk ulaşabileceğimize bağlı olarak ne kadar iyi olduğumuzu görüyorlar. Ama aynı zamanda ekibimiz için zaman her şeydir. Zamanla verimli olmak. Motor sporları ve saat yapımında bir diğer ortak faktör, hassasiyet ve günümüzde tüm ince ayrıntılara giren tüm teknolojidir. Yüzlerce bileşen mükemmel bir şekilde birlikte çalışıyor gibi görünüyor. Bu nedenle, saatler ile de büyüleyici.
Şu an ne yaşadın?
Bu Pilot's Watch Chronograph Top Gun. Favorilerimden biri. Genel olarak, oradaki tüm Pilot saatlerini seviyorum. Özellikle yeni gelenler.
Demek yeni IWC koleksiyonundan parçaları gördünüz. Favoriler var mı?
Evet. Hemen almaya çalıştığım saatlerden biri Pilot's Watch Timezoner Spitfire Edition “The Longest Flight”. Özellikle tüm seyahatlerde. Çerçevenin basit bir şekilde döndürülmesi saati farklı bir zaman dilimine ayarlar, bu kolaydır, sadece tıklayıp değiştirebilirsiniz. Artık kaydırma yok.
Son olarak, 2021-2022 için planlarınız nelerdir?
Yarış kariyerim açısından sabırsızlanıyorum, geçen yılı en iyilerimden biri olarak saymıyorum. Aslında zor olanlardan biri. Bu yüzden yeni bir yıl olduğu için mutluyum. Tekrar sıfırdan başlıyoruz. İçimde iyi bir his var, tekrar yeni bir sezona gidiyorum ve sahip olduğum her şeyi veriyorum ve nasıl gidiyor görüyorum. Ama iyi, olumlu hisler ve hepsini verecek ve bir ekip olarak çok çalışacak.
Gerisi ile, yaşam açısından, bilmiyorum. Ne olacağını göreceğiz, ama büyük planlarım ya da başka bir şeyim yok. Sadece günü gününe al.
