İki tekerlekli araçlar uzun zamandır isyancı bir tavrı teşvik etme beklentisiyle geldi. Bununla birlikte, scooter'lar bu erkeksi cepheyi korumak için mücadele etti. Deri ceket ve güneş gözlüğü takıyor olsanız ve James Dean kimliğine bürünmede ustalaşmış olsanız bile, bir scooter üzerinde yuvarlandığınızda asi gibi görünmek zordur. Atina merkezli tasarımcı Nikos Manafis, Bull-e'yi tanıtan bir kafe yarışçısı sürüş duruşu ve dramatik bir profil sunan elektrikli bir scooter ile çözüme sahip.
Şunları da beğeneceksiniz:
Triumph, Rocket 3'ü Yeniden Havalandırdı
Curtiss Motorcycles'ın 'The One' Tamamen Elektrikli Kolay Sürücüsü
Husqvarna Svartpilen 125, Pint Boyutunda Bir Güç Merkezidir
Manafis, Bull-e'nin kaynağı söz konusu olduğunda, işleri oldukça gizli tutuyor, ancak yapının temelinin halihazırda piyasada bulunan hazır bir scooter olduğunu kabul edecek kadar ileri gidiyor. Bir uzuv üzerinde gideceğiz ve biraz Honda Rukus olduğunu tahmin edeceğiz, ancak yapının geri kalanı tamamen Manafis, temiz hatlara sahip fiberglastan yapılmış geniş bir gövdeye sahip. Gövdeye gizlenmiş bir alet kutusu ve iki bölme var - torpido gözüne benzer bir bölme ve daha büyük, genişletilebilir bir saklama bölmesi. Kahve molalarınız için iki bardak tutucu da bulacaksınız.
Scooter, 50 kilometrelik bir menzile ve saatte 45 kilometrelik bir azami hıza sahiptir. Ve bu kulağa pek eğlenceli gelmese de, başından beri amaç buydu. Yani, şehir içi ulaşım için düşük hızlı, kısa mesafeli bir banliyö olarak inşa edilmiş bir scooter. Bull-e Elektrikli Scooter sadece 250 numaralı örnek (özel bir orijinallik plakası ile) başlayan $7000. Son olarak, üzerinde çok çalıştığınız asi stili korumanıza izin veren, çevre ve ekonomik açıdan dost bir sürüş isteyenler için bir çözüm var.
Şunları da beğeneceksiniz:
Triumph, Rocket 3'ü Yeniden Havalandırdı
Curtiss Motorcycles'ın 'The One' Tamamen Elektrikli Kolay Sürücüsü
Husqvarna Svartpilen 125, Pint Boyutunda Bir Güç Merkezidir
